Delikatne wibracje kierownicy o fotela

Witam !
Jest to mój pierwszy post . Od sierpnia jestem szczęśliwym posiadaczem Guilii Super 2.0 200KM(rocznik 2019 . Autko ma przejechane 8.5 tys km . Od wczoraj pojawiło się coś co mnie zaniepokoiło. Wyczuwam delikatne wibracje na kierownicy i czasem pod fotelem. nawet przy niskich prędkościach 30+ . Przy prędkości autostradowej mam wrażenie że wibracje się zmniejszaja ( ale na pewno się nie nasila) . Poza tym wszystko chodzi jak trzeba . Silnik pracuje równo i ładnie przyspiesza. Miał ktoś podobny problem ? Oczywiście głównym podejrzanym są felgi i opony ale póki nie odwiedzę ASO w tygodniu stwierdziłem, że poszukam pomocy tutaj (albo uspokojenia ;) ).

Z góry dziękuję za pomoc !

Fyl mieszkasz w Szczecinie ?

Nie. W Warszawie.

Auto na gwarancji? Jedź do ASO. Jeśli ewentualnie chcesz coś zrobić na początek to pojedź wyważyć opony w DOBRYM serwisie oponiarskim.

Może miałeś jakąś przygodę np. wpadłeś kołem w jakąś dziurę , spotkanie z krawężnikiem ?

Dokładnie - dobry serwis opon np. https://bjkutnik.pl/ i sprawdzenie felg/opon, a jeśli nie są pokrzywione/uszkodzone, to + wyważenie.

Właśnie wróciłem z ASO bo przy okazji zmieniałem opony na nowe zimówki. Żadnych zmian. Mistrz z ASO stwierdzil ze te drgania sa w normie. Próbował zwalić na opony które zostąły wymienione. Dodatkowo auto ściąga na prawo ( zauważyłem to przed wymianą opon w ASO ) . Kazano mi się umówić na geometrie ale do innego oddziału tego ASO w Warszawie bo ponoć w tym co byłem jest kiepski sprzęt do tego. Z jednej strony spodziewałem sie teorii tak musi być ale trochę niedosyt. Aż sam zaczynam wierzyc że drgania kierownicy, małe bo małe to normalka ;/

Cytat:

---

Napisał Fyl

Właśnie wróciłem z ASO bo przy okazji zmieniałem opony na nowe zimówki. Żadnych zmian. Mistrz z ASO stwierdzil ze te drgania sa w normie. Próbował zwalić na opony które zostąły wymienione. Dodatkowo auto ściąga na prawo ( zauważyłem to przed wymianą opon w ASO ) . Kazano mi się umówić na geometrie ale do innego oddziału tego ASO w Warszawie bo ponoć w tym co byłem jest kiepski sprzęt do tego. Z jednej strony spodziewałem sie teorii tak musi być ale trochę niedosyt. Aż sam zaczynam wierzyc że drgania kierownicy, małe bo małe to normalka ;/

---

zadnych drgan nie powinno byc, alfa powinna jechac jak po sznurku, zadnego sciagania ani bicia

Potwierdzam. U siebie tez odnotowalem delikatne drgania, nawet wywazalem dodatkowo kola, zeby je wyeliminowac (troche pomoglo).

Problem zostal ograniczony, ale nie calkowicie wyeliminowany. Teraz po zalozeniu nowych zimowek jest juz zupelny spokoj (czyli u mnie byla kwestia opon - zuzyte letnie Pirelli P7 potrafia powodowac wibracje jak gdzies juz wyczytalem i jak bylo w moim przypadku).

Zatem jezeli u Ciebie po wymianie opon nic sie nie zmienilo to cos musi byc nie tak (felgi, hamulce, zawieszenie, naped?). Chyba ze oba komplety opon masz wadliwe - moze warto zrobic im test drogowy na maszynie Hunter?

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka