Problem z doładowaniem 1.4 MultiAir

Mam problem z doładowaniem. Od jakiegoś czasu w trybie D widać, że turbina na wykresie nie ładuje do końca skali. Czuć, że auto nie ma pełnej mocy.
Sprawdzono dolot i jest niby ok. Po jakimś czasie po dłuższej jeździe autostradą nad morze zapalił się "CHECK ENGINE".
Po podpięciu kompa i zczytaniu błędów wyszło, że to "ZAWÓR CZUJNIK TURBINY KONWENTER CIŚNIENIA".
Został wymieniony na taki:

https://boxmoto.pl/?400,pl_https-sho...212397slang-pl

Niestety nadal nie ładuje turbo do końca...

Co więcej po tej operacji, po 200 km podczas stania w korku zaczął dla odmiany migać "CHECK ENGINE" i silnik zaczął nierówno pracować, jak by nie na wszystkie gary. Po wyłączeniu i włączeniu problem zniknął, jednak nadal jest "niepełne" turbo.

Czy możecie coś doradzić proszę, gdzie szukać? Świece mają ok 13 tys. przelotu.

Mam to samo. Jaka była przyczyna?

może gruszka zacięta w pozycji niedomkniętej.

Wymieniłem czujnik położenia wału ale jednak to nie było to. Zauważyłem ze przy odpalaniu samochodu gdy przekręcał kluczyk robi się procedura cała zegarów to wtedy turbo mi nie ładuje a gdy odrazu przekręcał kluczyk to turbo chodziło normalnie.

Cytat:

---

Napisał Dawid1992

Wymieniłem czujnik położenia wału ale jednak to nie było to. Zauważyłem ze przy odpalaniu samochodu gdy przekręcał kluczyk robi się procedura cała zegarów to wtedy turbo mi nie ładuje a gdy odrazu przekręcał kluczyk to turbo chodziło normalnie.

---

Po co czujnik wału wymieniłeś?