wymiana zaworów w 159 2,0 jtdm

Witam wszystkich. Mam pytanie, zwłaszcza do osób posiadających 159-tki sprowadzone z Włoch. Otóż w mojej belli 2.0, jtdm z 2010 roku, we włoskiej książce serwisowej przy prawie każdej okresowej wizycie kontrolnej w serwisie (co 10 - 15 tys. km) jako jedna z wykonanych czynności zaznaczone było pole "valvole sostituite" co translator tłumaczy, jako "zawory wymienione". Wydało mi się to bardzo dziwne. Skoro auto było zadbane - regularnie serwisowane w ASO, wymieniane filtry i płyny, na co mam faktury - to problem z zaworami nawet teraz nie powinien występować (aktualny przebieg 170 tys km). Co dopiero przy przebiegu rzędu np 30 tys. km kiedy to pierwszy właściciel wykonał po raz pierwszy to "valvole sostituite". Tu moje pytanie - orientuje się ktoś na temat praktyki serwisowania alfy 159 we Włoszech? Czy może jest to coś u nich normalnego? Bo pierwsze słyszę, aby w mojej wersji silnikowej miały występować tak częste problemy z zaworami. Dodam że sam nie zauważam jakichkolwiek tego objawów i nie wiem czy mam się martwić.

Rozmawiałem z siostrą i była jakaś akcja we Włoszech wymiany "zaworów" ( jej znajomy miał 159 z 2006 roku 2,4 i to przerabiał). Podejrzewam , ze może chodzić o kolektor ssący, gdyż powiedziała mi, że to było duże - wysokość około 40cm. A znając finezję włochów, mogli komuś wmówić , że każdy model ma problemy i "wymieniali" lub " naprawiali" i kasa leciała.

A może chodzi o zawór egr...

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za odpowiedź macinek, trochę mnie uspokoiłeś. Chyba nie pozostaje mi nic innego jak się cieszyć że kupiłem auto z praktycznie nowymi zaworami :)

Jakby chodziło o zawory w głowicy, to każda taka wymiana wiazalaby się z wymianą paska rozrządu i ten też powinien być wtedy ujęty na fakturze. Raczej to o coś innego chodzi.

Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź na fakturze jaką cenę masz za te zawory. Równie dobrze mogą to być zawory powietrza przy oponach.

Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka