AR 147 JTD - przegub, skrzynia czy coś jeszcze innego?

Alfa 147 1,9 JTDm 8V, IC centralny i chyba jeszcze program, w każdym razie dość mocny, ja nie mam wiedzy co było dokładnie robione. Jest taki stuk zmianie biegów z 1 na 2 i z 2 na 3. Po wciśnięciu sprzęgła jest puk i przy puszczaniu też. Tylko w tych dwóch przypadkach, da się to zrobić bez tego, np. przy wysokich obrotach albo bardzo delikatnie. Ponadto bije przy przyśpieszaniu. Nie wiem czy po długiej jeździe czy jak, ale też delikatnie czuć takie jakby strzelanie, nie wiem jak to opisać. Ale to po 2 godzinach jazdy autostradą. Przy wrzucaniu biegu 2 i 3 czuć jakby zgrzytnęło albo bez odgłosu zgrzytnięcia. Czasami dwójka ciężko wychodzi. Takie mam objawy i się zastanawiam czy to przeguby czy skrzynia, a może koła, może wszystko na raz :) W każdym razie nie wiem czy to robić czy olać, czy np. jest sens brać używane przeguby (półosie). Samochód ma 15 lat, nie jest zły, musi dużo jeździć, tak ok. 40 tys rocznie, więc dobrze, żeby był sprawny. Ale nie chcę za dużo w niego ładować. Jakieś rady, może ktoś by mógł obejrzeć, mieszkam w Katowicach.

Kolego daj znać jak się uporasz z tym stukaniem przy zmianie biegow, mi puka nawet przy wrzucaniu biegu zanim jeszcze puszcze sprzeglo, wymieniłem nawet mechanizm różnicowy na nowy i nic nie dało, przegub zewnetrzny i wewnętrzny na tani zamiennik który jak dla mnie ma luz jak przytrzymam i ruszam tarcza ale nie wiem na ile może tam powinien być luz. Poza tym teoretycznie przy wciśniętym sprzęgle chyba nie powinno nic oddziaływać na półoś

Mi też tak dziwnie puka. Jeden mechanik powiedział, że to mechanizm różnicowy skrzyni. Nie chciał tego robić, a ja ogólnie nie mam mechanika, do którego mógłbym pojechać.

Proponowałbym zrzucenie skrzyni ale bez dzwonu i mechanizmu różnicowego. Możliwe, że kończą się łożyska. A nie ma problemów z wrzuceniem wstecznego?

Cytat:

---

Napisał mlody1432

Proponowałbym zrzucenie skrzyni ale bez dzwonu i mechanizmu różnicowego. Możliwe, że kończą się łożyska. A nie ma problemów z wrzuceniem wstecznego?

---

Możesz jaśniej? Jak to zrzucic skrzynie bez mechanizmu różnicowego? I jakie lozyska?

Odkręcasz półoś, poduszkę skrzyni, rozłączasz przewód sprzęgła, linki dźwigni zmiany biegów i odkręcasz tylną część skrzyni od dzwonu. Od razu masz dostęp do jej wnętrza i możesz zobaczyć co jest uszkodzone.