Cześć, zmieniał ktoś intercooler w 2.0 jtdm? Jeśli tak, to na jaki zestaw dokładnie i jakie parametry? Czuć jakąś różnicę? Chcę zrobić chipa w nim, ale zastanawiam się czy właśnie nie zmienić IC przed tym.
Printable View
Cześć, zmieniał ktoś intercooler w 2.0 jtdm? Jeśli tak, to na jaki zestaw dokładnie i jakie parametry? Czuć jakąś różnicę? Chcę zrobić chipa w nim, ale zastanawiam się czy właśnie nie zmienić IC przed tym.
Są tematy na forum i na grupach.
W skrócie: zmieszczą się oba dedykowane (1.9 i 2.4, przy czym 2.4 jest znacznie większy). Jeśli będziesz brał ten od 2.4 to najprawdopodobniej będą potrzebne redukcje, bo są inne średnice rur. Kupno zestawy wychodzi drożej niż sztukowanie wszystkich elementów, zdaje się.
Generalnie: seryjne coolery wystarczą na chipy, spokojnie. Jakbyś coś więcej przerabiał, to wtedy jest większy sens (no chyba, że kwestie estetyczne też wchodzą w grę).
U mnie po zmianie na ten duży przy obciążeniu na hamowni temperatura w dolocie równo cały czas 45 stopni ;-)
Różnice: w lecie, w największe upały, samochód nie będzie puchł i nie będzie czuć "spadków mocy".
Jak coś tutaj krótka prezentacja z moją Alfą:
https://youtu.be/0nlZ6BIsOAc
Przy takim wielkim aż 45 st?Cytat:
Napisał Annatar
Czym mierzone?
[MENTION=6]Piotriix[/MENTION] Raczej 45, chyba, że źle zapamiętałem. Nie robiłem fotek. Jak tuner robił program i hamował, to przy którymś razie wziął mnie do środka i pokazywał oraz objaśniał parametry (przy programie 2, więc już jakiś czas temu).
Spodziewałem się raczej 30-35.
A na drodze jak jedziesz na autobahnie to nie wiesz ile masz?
[MENTION=6]Piotriix[/MENTION] Nie wiem, nie mierzyłem. Mieliśmy jechać (bo obok tunera jest od razu zjazd na A4) z kompem i race logicem na pomiary. Może w lecie się uda, ja wleci cały letni setup i może dalsze, już raczej mniejsze, mody.