Błąd czujnika położenia wału

Witam, ostatnio z rana gdy samochód jest zimny podczas odpalania włączał się check engine i odczytany błąd to P0340 - Camshaft position error. Do tego auto nie kręci się powyżej 3 tys obrotów, dosłownie odcina moc równo na 3k, po rozgrzaniu okolo 20 min jazdy przestaje odcinac i kręci się normalnie.
Auto oddane do mechanika, który stwierdził że nie ma sensu wymieniać czujnika położenia wału bo jest sprawny, tylko skasował błędy. Zasugerował żeby kupić oryginalny czujnik wałka i wymienic, jeżeli to nie to jest przyczyną, to jest to przestawiony rozrząd lub wariator się kończy.

Stąd pojawia się pytanie, czy ktoś miał podobne objawy i rozwiązał ten problem? Czy jestem w stanie sam wymienić czujnik położenia wału, czy trzeba robić jakąś adaptacje przez komputer? Wymieniać czujnik na podłączonym akumulatorze czy na odłączonym?

Auto to Alfa 147 1.6 TS benzyna + gaz ( na benzynie i gazie takie same objawy )
Rozrząd robiony 25tys temu.

Masz typową usterkę padającego czujnika wałka rozrządu. Nie mylić z czujnikiem położenia wału korbowego.
Ten mechanik nie ma za bardzo pojęcia o temacie, więc nie radzę korzystać z jego usług. Wariator nie ma tu nic do rzeczy, a w razie przestawienia rozrządu objawy byłyby inne. W AR147 padnięty czujnik powoduje brak możliwości wkręcenia silnika na wyższe obroty.
Wymiana tego czujnika jest dość trudna, bo trzeba zdemontować rozrząd i odkręcić koło wałka wydechowego. Czujnik znajduje się za tym kołem. Podczas montażu i dokręcania koła trzeba uważać, aby nie uszkodzić nowego czujnika.
Najpierw jednak sprawdź styki na wtyczce tego czujnika i spryskaj jakimś kontaktsprayem.
Objawy są trochę dziwne, bo padający czujnik daje zwykle objawy po nagrzaniu, tj. po pewnym czasie od uruchomienia silnika, a nie na zimnym. No, ale może akurat masz taką usterkę, że na zimnym czujnik nie działa, a potem jeszcze jakoś daje radę.

Dziekuje za odpowiedz, w takim razie czy moglbys rzucić okiem czy to jest ten czujnik który należy wymienić ? Nazewnictwo jest dość niejednoznaczne w internecie..

Załącznik 276911

Mam też pewną teorie dlaczego zaczął szwankować. Problemem mogla być nieszczelna pokrywa zaworów która się pociła, mogło zaciec na czujnik który teraz ma fałszywe odczyty bo jest zabrudzony. Spróbuje rozebrać obudowe i przeczyścić sam czujnik.

Tak, na zdjęciu jest czujnik położenia wałka rozrządu.
Nie wiem, jak chcesz go czyścić, bo dostęp do niego jest bardzo trudny i bez demontażu koła rozrządu raczej nie ma szans, ale próbuj.