Macie pomysł co cieknie? Wspomaganie??

Cześć,
Mam nadzieję, że czytające to kobiety nie będą miały mi za złe uogólnień ale.... Heh.... Kobiety...
Moją GT jeździ moja żona. Ja jak się okazuje niesety jeżdżę nią za rzadko. Jak wychodzę do pracy to Alfa stoi pod domem, jak wracam to też stoi. Dzisiaj jednak zamieniliśmy się autami i okazało się, że Alfa wyje... Tzn jak ruszam kierownicą to wydaje "skowyt". Okazało się, że w zbiorniczku wspomagania jest płynu na samym dnie. I teraz 3 pytania.
1. Jaki płyn dolac? Czy dolac czy wymienić?
2. Ile dolac? Zbiorniczek jest czarny i nie wiem ile zalać, zeby nie przelać :(
3. Jak ruszyłem Alfę to okazało się, że jest pod nią trochę plam na kostce (sprytna zawsze stawała tak, że nie było widać :)) załączam zdjęcie, może na jego podstawie macie jakiś pomysł co może cieknąć??
Alfa 1,9. 150KM, prawa strona.
Będę wdzięczny za pomoc :)

Jak cieknie to nie ma sensu wymieniac tylko dolac.. jak odkrecasz korek to wystaje w srodku taki plastik.. na nim jest miarka.. zobacz czy pod ta oslona gumowa jest olej, jesli tak to maglownica do regeneracji lub wymiany.. chociaz po zdjeciu wyglada jakby z gory kapalo na wahacz i ta oslone... a olej jaki dolac zamocz cos i zobacz jakiego koloru jest olej..

Dzięki, czerwony olej dolany, jest dobrze, na bagnecie było sucho:) teraz jeździć, obserwować :) poziom normalnego oleju w normie, a wydaje mi się, że to co na wahaczu było to miało kolor ubrudzonego tego co w zbiorniczku. Swoją drogą ten kolor w zbiorniczku to już był taki baaaardzo mało czerwony. Czy on pod wpływem pracy może zmieniać kolor? Muszę ogarnąć gdzieś kanał, ogarnąć temat:(

Sam w sobie płyn nie powinien zmieniać koloru, jednak ciągłe tarcie listwy zębatej maglownicy i ciągła praca pompy wspomagania powoduje zmianę jego koloru poprzez wszystkie opiłki, które dostają się właśnie do oleju. Co do wycieku. Tak jak kolega pisze zobacz czy pod tymi osłonami nie ma płynu. Dodatkowo z prawej strony do kołyski jest kręcone mocowanie przewodów od wspomagania, być może właśnie tam się wytarły.

W końcu miałem chwilę czasu, zdjąłem koło, powycierałem wszystko, odpaliłem silnik, trochę poruszałem kierownicą i patrzyłem...patrzylem i wypatrzyłem krople w okolicach miejsca na zdjęciu. Nie znam się, olej z tego wyciekający jest czerwony więc na bank wspomaganie. Co to jest? Do zrobienia samemu czy nie obejdzie się bez serwisu? :(

Edit... Czy to jest mocowanie / połączenie chłodnicy / chłodniczki wspomagania? Czy wystarczy to jakoś uszczelnić czy wymienić?

Wygląda na mocowanie przewodów od chlodniczki wspomagania. Zdejmij zderzak, kiedyś miałem w swojej gt taki przypadek, że kierownica powietrza (czarny plastik nakierowujacy powietrze na chłodnice oleju) przetarł przewód od chłodnicy wspomagania. Z racji, że nie ma tam już dużego ciśnienia naprawiłem to najpierw za pomocą gumowego przewodu. Później kupiłem używana chłodnice za jakieś tam grosze i wymieniłem. Od razu poprawiłem mocowanie owej kierownicy powietrza i w razie gdyby założyłem gumowe przewody na te przewody od chłodnicy wspomy.