Aktualizacja softu - silnik, skrzynia, bcm?

Cześć

Zaprowadziłem auto do ASO na drugi serwis gwarancyjny. Tym razem również poprosiłem o aktualizację softu silnika, skrzyni, infotainment i wszystkiego co można zaktualizować. Tak samo jak przed rokiem otrzymałem odpowiedź, że podłączają auto do kompa, jeśli wyskoczy monit o konieczności aktualizacji, to to zrobią. Jeśli nie - to nic nie aktualizują.
Auto ma już dwa lata, przez ten czas nic nie było aktualizowane, a wydaje mi się, że przez taki okres powinno się już coś pojawić. BMW niby co chwila łatki dostaje i nawet w rocznym aucie jest co robić.

Pytanie brzmi czy macie jakieś swoje stronki na których sprawdzacie czy pojawiła się nowa wersja oprogramowania osprzętu do Waszego autka. Czy w ogóle zawracacie sobie głowę takimi rzeczami, czy skupiacie się tylko na 'widocznych' poprawkach? Czy w ogóle jest sens prosić o aktualizację, jeżeli wszystko działa? Nie chciałbym np żeby dograli mi jakąś eko poprawkę, a były przecież przypadki, że auto po aktualizacji zachowywało się gorzej. Chciałbym poznać Wasze zdanie.

Autko z czerwca 2019.

Tutaj sprawdź:

https://www.alfaowner.com/threads/ho...dates.1185573/

Ten temat mówi tylko o aktualizacji radia i map. Tylko zachacza o inne centralki. Też jestem ciekaw czy jest temat w którym są podawane wersję najnowsze oprogramowania centralek.

Jak kiedyś w ASO pytałem o aktualizację to powiedzieli mi że nie robią jeśli samochód tego nie wymaga, to że jest jakaś aktualizacja dostępna to nie znaczy że trzeba ją robić (w sensie oni tak mówili). Tłumaczyli to tym, że update może więcej problemu czasem narobić niż pomóc, że skoro coś działa to po co zmieniać. Po części rozumiem. Chociaż ostatnio miał taką sytuację że po jednym serwisie mówią że update dostępny ale 250 musiałbym zapłacić, podziękowałem. Jak się gwarancja kończyła i pytałem czy coś jest na pożegnanie to dostałem informację że wszystko mam aktualne i nic nie trzeba aktualizować :D od tego samego człowieka ;)

ogólnie polityka jest nie aktualizować jeśli nie ma kampani tylko opcjonalny update, ASO unikają jak ognia aktu, bo raz że im FCA nie zapłaci bez podstawy (np problemy zgłaszane) dwa że może się wysypać przy updatcie i zbrickować moduł (tak działo się z licznikami - znam 3 przypadki, 2 z ASO w KRK, jeden od gościa co ma Witecha). inna sprawa że w aucie z połowy 2019 do dzisiaj większość centralek nie ma aktualizacji tzn jak kupisz np 2021 to masz te same softy w większości modułów (poza BCM czy licznikami może jeszcze czymś które idą nowym streamem ze względu na nowe funkcje dodane po małym lifcie).

Pytanie w temacie, czy aktualizacje modułów wykonują warsztaty niezależne, czy tylko ASO? W związku z problemami po uruchomieniu Race autor Mesa wskazał jako prawdopodobne, lecz nie koniecznie aktualizacje modułu DTCM. Giulia 2.0 147kW początek 2017r brak zmiany biegów łopatkami w Race oraz we wszystkich trzech trybach takie same reakcje na pedał gazu.

Cytat:

---

Napisał jan dukat

Pytanie w temacie, czy aktualizacje modułów wykonują warsztaty niezależne, czy tylko ASO? W związku z problemami po uruchomieniu Race autor Mesa wskazał jako prawdopodobne, lecz nie koniecznie aktualizacje modułu DTCM. Giulia 2.0 147kW początek 2017r brak zmiany biegów łopatkami w Race oraz we wszystkich trzech trybach takie same reakcje na pedał gazu.

---

Tylko aso

Cytat:

---

Napisał epsonix

ogólnie polityka jest nie aktualizować jeśli nie ma kampani tylko opcjonalny update, ASO unikają jak ognia aktu, bo raz że im FCA nie zapłaci bez podstawy (np problemy zgłaszane) dwa że może się wysypać przy updatcie i zbrickować moduł (tak działo się z licznikami - znam 3 przypadki, 2 z ASO w KRK, jeden od gościa co ma Witecha). inna sprawa że w aucie z połowy 2019 do dzisiaj większość centralek nie ma aktualizacji tzn jak kupisz np 2021 to masz te same softy w większości modułów (poza BCM czy licznikami może jeszcze czymś które idą nowym streamem ze względu na nowe funkcje dodane po małym lifcie).

---

Mnie w ASO po aktualizacji (na moje życzenie) bodajże BCM uziemiono samochód, jak się finalnie okazało aktualizacja zawierała moduł elektrycznej blokady kierownicy, której nie mam.
Jak łatwo się domyślić samochodu nie dało się uruchomić. Aktualizacje pobrane wg. VIN zatem powinno być git, ale nie było. Tydzień samochód w serwisie w oczekiwaniu na update z Włoch. Finalnie wszystko ok, ale sprawa dowodzi tego, jaki w centrali mają bur.. ze specyfikacjami wg. nr VIN. Z doświadczenia nie polecam.

No właśnie Panowie z obydwu najbliższych Aso mówiąc oględnie nie polecali robienia niczego jeśli się nic nie dzieje. Oczywiście ostatnie na czym mi zależy to uziemienie samochodu. Wychodzi na to że prawdziwe Race nie dla mnie niestety...no chyba że uskladamna Q

aktualizacje tylko on-line w ASO i tylko dla autek z rynku EU