Silnik szarpie (przerywa) w zakresie obrotow 1500 - 2000 (1.9 JTDm 140 KM)

Witam serdecznie,

Prosze Was o pomoc w rozwiązaniu problemu z szarpaniem silnika. Problem pojawia się niezależnie od biegu na którym jadę. Gdy silnik pracuje w zakresie 1500 - 2000 obrotów, zaczyna szarpać/przerywać. Wskazówka obrotomierza spada w dół w momencie szarpnięcia i po chwili wraca. Za autem znajduje się wtedy czarna chmura. Po kilku dniach od mycia auta, na klapie bagaznika zbierają się czarne kropki/plamki. Tak jakby pluł olejem lub ropą.

Początkowo szarpanie było sporadyczne i trudne do "odtworzenia". Z biegiem czasu szarpanie było coraz częstsze, aż w końcu stało się codziennością.

Posiadam kabel do autka, FiatECUScan nie pokazuje błędów.

Co w pierwszej kolejności mógłbym sprawdzić?
Co mógłbym zalogować przy pomocy programu FiatECU?
Miał ktos z Was podobny problem?

Z góry dziękuję za zainteresowanie,

Pozdrawiam

Sprawdź - wyczyść EGR najpierw

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za odpowiedź. Rozbiorę i przeczyszczę.

EGR zaślepilem rok temu zaślepkami z dziurkami (jeśli ma to jakieś znaczenie).

U mnie też był zaślepiony z dziurkami i takie same objawy były. Wyczyściłem EGRa + klapy usunąłem i wszystko pracuje równiutko.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

Dzięki bardzo za info. Dam znać czy to pomogło.

Przed przystąpieniem do czyszczenia EGR podpiąłem Alfę jeszcze raz pod komputer, przejechalem się i wywołalem jeszcze raz to szarpanie. Przetrzymałem szarpanie najdłużej jak się dało (utrzymywałem stałą prędkość od pierwszego szarpnięcia) i wyskoczył błąd P0339 - Crankshaft Position (5) Wysoki sygnał. Po skasowaniu błędu, wywołałem szarpanie ponownie. Błąd znowu wskoczył. Czarna chmura za autem.

Zwiastuje to uszkodzenie czujnika czy mimo wszystko próbować czyścić EGR?

PROBLEM ROZWIĄZANY

Wymieniony został czujnik położenia wału korbowego.