Stuki podczas skręcania na parkingu

Witam, mam problem z moja giulia 2.0 wersja giulia.
Jestem Pierwszym właścicielem auto krajowe przebieg 26 tys jeszcze na gwarancji.
Ostatnio zauważyłem podczas manewrów na parkingu stuki z układu kierowniczego.
Oczywiście zgłosiłem problem w ASO ale...oni musza zgłosić do centrali, żeby im podpowiedzieli co to może być.
Wyglada to tak:
Gdy wyjeżdżając z miejsca parkingowego kierownica skręcona na maxa w prawo.
Wyjeżdżam, prostuje koła, słuchać stuki 2,3,4. Stuki dochodzą z układu kierowniczego, nic się nie przenosi na koło kierownicy.
Sprawdzili wszystko na szarpakach i brak luzów
Dzieje się to tylko gdy koła skręcone są w prawo...
Miał ktoś podobny problem .... nie chce żeby ASO zwodziło mnie do końca gwarancji a później naprawiaj Pan sam na własny koszt

TTTM

Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Bart123

Witam, mam problem z moja giulia 2.0 wersja giulia.
Jestem Pierwszym właścicielem auto krajowe przebieg 26 tys jeszcze na gwarancji.
Ostatnio zauważyłem podczas manewrów na parkingu stuki z układu kierowniczego.
Oczywiście zgłosiłem problem w ASO ale...oni musza zgłosić do centrali, żeby im podpowiedzieli co to może być.
Wyglada to tak:
Gdy wyjeżdżając z miejsca parkingowego kierownica skręcona na maxa w prawo.
Wyjeżdżam, prostuje koła, słuchać stuki 2,3,4. Stuki dochodzą z układu kierowniczego, nic się nie przenosi na koło kierownicy.
Sprawdzili wszystko na szarpakach i brak luzów
Dzieje się to tylko gdy koła skręcone są w prawo...
Miał ktoś podobny problem .... nie chce żeby ASO zwodziło mnie do końca gwarancji a później naprawiaj Pan sam na własny koszt

---

Zalezy czy to stuki czy takie chrobotanie- jak chrobotanie to norma, jest to związane z ustawieniem układu kierowniczego /kół, głośniej słyszalnbe na letnich oponach. Poczytaj trochę o kacie Ackermana w necie... chyba że to jest coś innego bo w serisie takie rzeczy powinni wiedzieć, że ten typ tak ma

Cytat:

---

Napisał radosuaf

TTTM

Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka

---

Wiem, ze przeskakuje podczas skrętów ale to nie ten problem, to jest akceptowalne i wiem ze TTTM.
Są to niepokojące stuki, słuchać jak z przekładni...ale w ASO się dziwią ze tylko jedna strona...narazie się nie podejmują...boja się ze nie zapłacą im jak okaże się ze to nie to i dalej będę się skarżył ze stuka....

Miałem dokładnie to samo (opisywałem na forum), do wymiany przekładnia kierownicza, na szczęście masz gwarancję, bo to droga impreza podobno. W ASO próbowali smarować to i owo, nic to nie pomogło, po wymianie problem zniknął.
Jedynie czasem coś stuknie z prawej strony (z przodu) gdy szybciej wchodzę w zakręty 90 stopni (skrzyżowania), mam nadzieję, że to tym razem inna przyczyna, bo gwarancji nie mam już od 2 lat.

Ostatnio miałem w swojej podobny problem. Roczna z przebiegiem 13 tyś, produkcja 03/20. Stukało z prawej strony w bardziej lub mniej losowych momentach, pogarszało się po nagrzaniu silnika. Również było to słychać przy wyjeżdżaniu z parkingu. Tak czy inaczej bez większego schematu. Zauważyłem też, że przy włączaniu D po dłuższym postoju samochodem aż trzęsło, kiedy skrzynia zapinała napęd. Pierwszym podejrzeniem była półośka, dźwięk prawie identyczny jak domagający się wymiany przegub. Okazało się, że jest ok. Po długich poszukiwaniach wyszło, że śruby przednich wahaczy były bardzo lekko poluzowane. Przy większym obciążeniu nakrętka lekko przeskakiwała, co dawało takie efekty.

Prawy przód miałem dotykany, natomiast lewy wedle mojej wiedzy był przykręcony w fabryce, a też był poluzowany. Po solidniejszym dokręceniu wszystko zniknęło.

Warte sprawdzenia- na pewno tańsze i szybsze niż wymiana przekładni.

Witam, też przy manewrach parkingowych miałem stuki dochodzące z przodu samochodu. Nie mogłem tego zlokalizować ale ktoś na forum napisał, że miał taki problem i trzeba dokręcić jakieś " wsporniki" które znajdują się między chłodnicami a zderzakiem. Zawiozłem samochód do mechanika, ściągnął zderzak dokręcił i ponad rok jest cisza. Pozdrawiam.