Skrzypi oraz duży opór przy próbie ruszania

Zaciagalem ręczny przy takich mrozach. Dziś ręczny opuściłem i już nie zaciągam. Chciałem pojechać do sklepu ale nie mogę bo coś stawia opór jakby ręczny był zaciągnięty. Sprawdzałem z tylu i klocki nie przywierają do tarcz{ mam 4 tarcze). Co mogło się stać? Tutaj filmik jak to brzmi.
https://youtu.be/I51W9IuOAbA

Cytat:

---

Napisał lukasz1722

Zaciagalem ręczny przy takich mrozach. Dziś ręczny opuściłem i już nie zaciągam. Chciałem pojechać do sklepu ale nie mogę bo coś stawia opór jakby ręczny był zaciągnięty. Sprawdzałem z tylu i klocki nie przywierają do tarcz{ mam 4 tarcze). Co mogło się stać? Tutaj filmik jak to brzmi.
https://youtu.be/I51W9IuOAbA

---

Jeśli faktycznie odpuściłeś ręczny i Ci nie zamarzł (linki albo zacisk), to zardzewiał Ci mechanizm ręcznego w zacisku. Przerabiałem to tej jesieni. Zdejmij koło, przeczyść, rozruszaj, nasmaruj np. wd-40 i sprawdź w jakim stanie jest tłoczek (podważ gumkę i zobacz czy nie ma rdzy, jak jest to zacisk do regeneracji/wymiany. Jeśli nie ma to kup smar do zacisków i nawtykaj tam trochę i palcem możesz rozsmarować po tłoczku - cienką warstwę, tak na oko)

Cytat:

---

Napisał lukasz1722

Zaciagalem ręczny przy takich mrozach. Dziś ręczny opuściłem i już nie zaciągam. Chciałem pojechać do sklepu ale nie mogę bo coś stawia opór jakby ręczny był zaciągnięty. Sprawdzałem z tylu i klocki nie przywierają do tarcz{ mam 4 tarcze). Co mogło się stać? Tutaj filmik jak to brzmi.
https://youtu.be/I51W9IuOAbA

---

Ręczny dalej trzyma :) Dźwignia mogła puścić ale linki zamarzły, i nadal trzyma. Zostaje ogrzanie aż odpuści i później jak kolega wyżej napisał, pasowało by zajrzeć co jest powodem (w większości przypadków linki, ale sam zacisk też potrafi stanąć - sam tak miałem z dwoma, do tego stopnia że nawet tłoczka na imadle nie udało się wykręcić).

jak temu zapobiec na przyszłość? Coś przesmarować? przeczyścić?

Cytat:

---

Napisał Rino

Ręczny dalej trzyma :) Dźwignia mogła puścić ale linki zamarzły, i nadal trzyma. Zostaje ogrzanie aż odpuści i później jak kolega wyżej napisał, pasowało by zajrzeć co jest powodem (w większości przypadków linki, ale sam zacisk też potrafi stanąć - sam tak miałem z dwoma, do tego stopnia że nawet tłoczka na imadle nie udało się wykręcić).

---

Pamiętaj, tylnych zacisków nie wciska się na imadle. Przednie można, ale tylne wciska się kręcąc tłoczkiem. Inaczej można uszkodzić cały zacisk. Są specjalne praski do tego

Cytat:

---

Napisał knurlax

Pamiętaj, tylnych zacisków nie wciska się na imadle. Przednie można, ale tylne wciska się kręcąc tłoczkiem. Inaczej można uszkodzić cały zacisk. Są specjalne praski do tego

---

To wiem, dlatego napisałem że nie dało się wykręcić a nie wcisnąć ;)

Problem rozwiązany, wystarczyło zdjąć tylne koła, rozruszać gumki na linkach od ręcznego i wprowadzić trochę smaru pod gumy.

Nie ciesz się brachu, przy większych mrozach i tak linki w pancerzu zamarzną, nawet nowe, taki mamy klimat w 147.
Rozwiązanie jest jedno, na mrozie nie zaciągaj ręcznego;-)

Cytat:

---

Napisał RafałDDZ

Nie ciesz się brachu, przy większych mrozach i tak linki w pancerzu zamarzną, nawet nowe, taki mamy klimat w 147.
Rozwiązanie jest jedno, na mrozie nie zaciągaj ręcznego;-)

---

To jak to wytłumaczysz, że tylko w tym roku mi zamarzł ręczny a tak 2 poprzednie zimy zaciągałem zawsze ręczny i nigdy mi nie zamarzł. Zamarzł mi po tym jak koledze dałem pojedzić alfa na ręcznym ale nie wiem czy to mogło mieć na to wpływ.