Błąd napinacza pasów kierowcy kod 0R

Witajcie

Kupiłem starą powypadkową bellę żeby w niej podłubać dla zabawy
Dłubanina szła dobrze, ale przestała :P

Kończę ogarniać moduł SRS
Były wystrzelone poduszki: kierowcy, pasażera, kurtyna boczna pasażera, poduszka fotela pasażera, obustronnie napinacze pasów
Wymieniłem poduchy, kurtynę, napinacze, sterownik, podpiąłem kompa, zaczytało litanię błędów, skasowałem je, odpaliłem zapłon na nowo, pozostały mi dwa błędy - 2x błąd napinacza pasa kierowcy - zwarcie z masą i zwarcie z plusem (kod 0R)

Co ustaliłem sam - jak mierzę opór na wtyczce napinacza to mam całe okrągłe 1 czyli wydaje mi się, że ciągłość przewodów jest przerwana, zgadza się? Dla porównania jak mierzę na wtyczce głośnika która jest obok, mam 0,18
W związku z tym kilka pytań:

1. Czy w ogóle dobrze rozumiem pomiar :D
2. Czy ktoś ma rysunki z rozmieszczenia układu SRS w alfie 147 1.6 120km wersja 3 drzwiowa?
3. Którędy biegnie wiązka napinacza (na forach czyta się o jakiejś mitycznej kostce pod fotelem kierowcy - tam są trzy kostki, ale wg mnie nie od napinacza - jedna od podgrzewania fotela, druga od sygnalizacji zapięcia pasów, trzecia od poduszki fotela) natomiast myślę, że wiązka napinacza pasa kierowcy biegnie w progu... tylko dokładnie którędy, czy ma jakieś kostki pod wykładziną na podłodze czy leci prosto do sterownika itd. - chciałbym jakoś sprawdzić ciągłość tego konkretnego przewodu nie męcząc się przy tym nie wiadomo jak bardzo :P
3. Ogólnie podpowiedzcie jak rozwiązać problem z tym błędem :D
4. Tak sobie jeszcze myślę, że bezpieczników nie sprawdziłem, a przy kablach chcę grzebać :P - który bezpiecznik?

Z góry dzięki za wszelką pomoc
p.s. wklejajcie zdjęcia, tak będzie mi łatwiej ;)

Widzę, że muszę odpowiedzieć sam sobie :P jakby ktoś jednak chciał podzielić się swoim doświadczeniem to zachęcam

0. W układzie SRS jest sumarycznie 6 bezpieczników, są dobre.
1. Dobrze rozumiem pomiar, wystarczy zmierzyć rezystancję, nie trzeba podpinać opornika
2. Schemat SRS alfy 147 1.6 120km wersja 3 drzwiowa w załączeniu, natomiast nadal nie mam rysunków z rozmieszczeniem kabli, jak ktoś ma niech się podzieli, jak ktoś będzie miał przepaloną wiązkę to się przyda ;)
3. Na forach czyta się o jakiejś mitycznej kostce pod fotelem kierowcy - tam są trzy kostki, ale NIE OD NAPINACZA - jedna od podgrzewania fotela, druga od sygnalizacji zapięcia pasów, trzecia od poduszki fotela. Wiązka napinacza pasa biegnie w progu i leci prosto do sterownika.

Co zrobiłem - podpiąłem pas kierowcy pod wtyczkę pasażera, skoro nie wyświetliło błędów po stronie pasażera, to znaczy, że sam napinacz jest sprawny.
Pozostało sprawdzić ciągłość wiązki - odciąłem wtyczkę napinacza by mieć gołe przewody, ze schematu odczytałem, że są to kable 1 i 2 na wtyczce B wchodzącej d sterownika, wziąłem miernik i zmierzyłem rezystancje na odciętym końcu przewodu i wtyczce. Pomiar ok 0,08 co znaczy, że przewody są ciągłe.

Problem nadal jest - nadal wyświetla błąd 0R zwarcie z plusem napinacza pasa kierowcy, jeśli podłączę wtyczkę do pasa, pojawia się drugi błąd 0R zwarcie z masą.

1. Czy ktoś spotkał się z czymś takim?
2. Czy to uszkodzony sterownik poduszki?

Ktokolwiek, cokolwiek?






Załącznik 283223