Printable View
Czy po wymianie łącznika ukł. wydechowego należy zrobić adaptację ECU i czy możliwe jest, że po jego wymianie mam podwyższone obroty silnika. Ciężko schodzi z obrotów tzn. trzyma 1100 po dłuższej chwili spada na ok 950 i czasami zafaluje? Łącznik został wymieniony mimo, że był szczelny ponieważ ,,grzechotał" w środku i dzwoniło na wolnych obrotach:confused:
witam!!!
nie musisz robić żadnej adaptacji.taka naprawa nie ingeruje w elektronikę auta.
czy podczas całego zabiegu wspawania łącznika (zakładam że wymieniałeś sam łącznik a nie całą rurę,czyli został wspawany) był rozłączony akumulator?
ja nic takiego jak adaptacja nie robiłem ( czyli to samo co na AC )
Wspawany tylko łącznik a akumulator fizycznie nie odłączają jak kiedyś tylko mają takie urządzenie z klemami i zamykają obwód na akumulatorze więc wszystko ok. Dzięki za odpowiedzi rozumiem, że łącznik ten to faktyczne łącze układu i tyle.A czy ,,martwa" sonda może być przyczyną moich objawów?Cytat:
Napisał andro34
Odgrzebie temat żeby nie zakładać nowego.
Chce wymienić łącznik elastyczny wydechu. Pamięta ktoś wymiary? Kilka miesięcy temu jak miałem auto na podnośniku to mierzyłem, ale nie jestem pewien, kojarzy mi się 60x200mm. Możecie potwierdzić?
2.4 JTD 100kW
Witam, widzę że kilu panów jak nie większość wymieniała już swój łącznik elastyczny. Mam do was takie pytanko czy przy wymianie łącznika potrzebne są jakieś uszczelki do tłumnika bo nie chciał bym po rozebraniu tłumnika i wspawaniu łącznika biegać do sklepu za uszczelkami, wole je na wszelki wypadek kupić przed.
Cytat:
Napisał RafcioL27
mozesz dac stare i posmarowac pasta chyba ze wolisz dac calkiem nowe to kup