Po zalaniu wnętrza

Witam ,wątków o zalanej podłodze jest kilka , niestety spotkało to i mnie . Nieświadomy niczego ,zacząłem przymiarkę do wymiany głównej wiązki silnika ,mam cf 2 , odkręciłem plastik i niestety pokazała się wilgoć na wykładzinie . Ściągnąłem tylną kanapę i odchylilem dywan i mnie zatkało ... Wykładzina tak nasiąknięta i śmierdząca , zniszczona do tego stopnia że rwie się w rękach .wyciągnąłem fotele , tunel i co trzeba i wyjąłem cały dywan . Na szczęście podłoga zdrowa bez korozji . Jedynie maty przyklejone do podłogi nasiąkły i raczej będą do wymiany . Pod nogami kierowcy oczywiście ślady po zalaniu płynem chłodniczym ,nagrzewnice wymieniałem 3 lata temu bo śmierdziało i parowało , do tego zalane chyba płynem z pompki sprzęgła . I tu największy problem . Wygłuszenie ściany grodziowej niestety tak nasiąknięte i śmierdzące że nie ma opcji aby tak zostało . Czy ktoś to kiedykolwiek wymieniał ? Wiem że wchodzi pod deskę , przykręcone są na to padały i masa innych . Tak czy tak deskę zrzucę aby przeciągnąć wiązkę , zdemontuje przegrodę grodziową po stronie silnika ,zobaczę też jeszcze nagrzewnice . Za wszelkie podpowiedzi będę wdzięczny .

YYYYYY to jest pytanie czy relacja z napraw? :lol: bo w zasadzie sam sobie na postawione pytania odpowiedziałeś :)
Taktyka jest raczej oczywista. Namierzyć wyciek - wyeliminować. Wszystko co mokre wyciągnąć suszyć i/lub wymienić. Jak jest tak źle jak piszesz to nie wiem jak Ty jeździłeś..... ale czeka Cię prucie całego wnętrza.

To trochę opis połączony z pytaniem 😀.właśnie ostatnio samochód stał powiedzmy rok i tylko czasem jezdzony... Wszystko jest dla mnie jasne oprócz tego gdzie kupić albo czy da się czymś zastąpić wygłuszenie ściany grodziowej . Ono profiluje przestrzeń w nogach i ciężko będzie to np wykleić mata

Nie musisz użyć tego samego. Kup najlepszy materiał wygłuszający (na pewno w necie takie materiały wyczytasz) i zamontuj. To ile tam jest miejsca to mało istotne. Do tej operacji z tego co wywnioskowałem konieczne jest ogołocenie nadwozia. WIęc nic nie będzie CI przeszkadzać :)

Też myślałem że kupię maty wygłuszające i wykleje , niestety to nie takie proste . Mata ta profiluje wnęki na nogi , zachodzi na nadkola , z lewej strony są śruby montażowe na podstopnice plus styropianowe wzmocnienie ,z prawej natomiast zatopione są śruby do przykręcenia plastikowej osłony sterownika silnika bo mam cf2 . Ogólnie mata ma różna grubosc uśredniając ok 3 cm ,ogólnie twierdzę że bez oryginału ciężko będzie uzyskać dobry efekt . Plus taki że znalazłem osobę która zgodziła mi się to wyszarpac z dawcy :cool:

Z profilowaniem to problemu nie będzie. Każda pianka wygłuszająca, a nawet mata butylowa z łatwością się układa. Nie takie rzeczy się wygłusza. Ale oryginał byłby najlepszy bo wyjątkowo gruba ta mata.

A czy ktoś przekładał wiązkę w cf 2 ? Jest to wykonalne po zdemontowaniu grodzi od silnika i deski od środka ?

ile taka operacja pochłonie roboczogodzin? przeliczałeś to kosztowo? za same materiały, cześći itd pewnie będzie sporo a i czas poświęcony na szukanie niemały. jak doszło do zalania?

Wygłuszenie ,wykładzina i uszczelki drzwi między 400-500 ,oczywiście mowa o używanych w dobrym stanie . Wyjęcie wykładziny i foteli zajęło mi mniej niż godzinę ... Więcej zabawy będzie z deską i wygluszeniem ściany ... Nie liczę tego na koszty czy opłacalność bo z takim podejściem dawno bym ją dał na złom ...