EGR alfa 2,4 20v 156

Krótko i na temat- Rano po wcześniejszej ostrej jeździe odpalił się chech engine, pod kompem mechanik stwierdził, że egr. Zdemontowałem wyczyściłem, ale zauważyłem że ta cewka co wychodzi od elektrozaworu nie chodzi swobodnie tylko jest tak jakby wciśnięta w środek i palcami da się ja wyciągnąć ale nie jest swobodna. Wczoraj gdy dałem do pieca znowu wywaliło check i auto straciło moc, po zgaszeniu auta i odpaleniu moc wróciła ale kontrolka się pali. Czy to jest wszystko spowodowane tym egrem? Wprogramowanie i zaślepienie załatwi problem?

Walczyłem z tym samym problemem w takim samym aucie przez 2 lata.
Wywalało check engine i przy wyższych prędkościach auto przechodziło w tryb awaryjny (spadek mocy).
Najpierw wymieniłem cały EGR na nowy (stary ponoć był spalony elektrycznie).
Ale problem pojawił się znów na nowym po pół roku.
Zrobiłem czyszczenie - starczyło na 3 miesiące.
Zaślepiłem (zaślepka fiatowska "z dziurkami" - starczyło na kolejne pół roku.
Wqurwiłem się i wyprogramowałem EGR (Motodelta Niemce).
Jak ręką odjął! Auto odzyskało moc, zapomniałem co to marchewa, nawet mniej pali.
Od dwóch lat całkowity spokój.
Polecam ten manewr.

Pozdr.