Poziomowanie lamp

Witam.

Poziomowanie lamp działało mi fajnie do czasu aż z jakiegoś powodu lampy same się podniosły na max.i to w czasie jazdy.
Sprawdziłem,tj.zdemontowałem oba silniczki od regulacji ,włączyłem zapłon wraz ze światłami i zonk-silniczki same się kręcą na podnoszenie-przeskakują ma tej małej przekładni co jest w środku.Jak ustawiam w aucie wysokość świecenia to na wyświetlaczu zmienia sie np.0/1/2/3 a oba silniczki ciągle kręcą się w jedną i tę samo stronę-na podnoszenie.Wczoraj kupiłem na szrocie dwa używane silniczki zakładam i problem jest dalej.Co mogło się zepsuć?.Moje silniczki to coś tam alighting a te ze szrotu bosch.

Przepraszam za post jeden pod drugim ale nikt nie raczy odpisać... .
Kupiłem jeszcze nowe silniczki bosch za trochę ponad 80zł oraz kolektor świateł-problem jest dalej.Kolektor do świateł jest sprawny bo jak zmieniam ustawienie lamp to zmieniają cię cyfry na wyświetlaczu ale silniczki w lampach ciągle pracują na podnoszenie.Wyjęcie bezp. 10A (chyba f13?) wyłącza lewą lampę oraz silniczki.Wyjąłem kostkę ze złącza bezp. odszukałem potrzebne przewody i dałem zas. bezpośrednio z aku. .Ku mojemu zdziwieniu lampy działały ok-lampy lewa/prawa oraz praca silniczków była zależna od tego gdzie podałem zasilanie.Kupiłem ze szrotu cały moduł bezpieczników i problem dalej jest.Manetka również podmieniona brak poprawy.Jest jeszcze jakiś inny moduł czy coś?

Możecie podrzucić namiar na schemat poziomowania lamp w GT? Czeka mnie sprawdzenie co jest powodem, że poziomowanie nie działa w lewej lampie.

Przy okazji zapytam, jak rozróżnić lampy EU od GB ?

Czy lampy są angielskie czy nie sprawdzisz podjeżdżając pod ścianę i sprawdzając czy masz odcięcie poprawne takie _/_/ czy angielskie \_\_
Schematem nie poradzę ale możesz lampy przełożyć i sprawdzić czy widna silniczka czy wiązki. Ale najczęściej to wina silnika. Pozostaje ustawić ręcznie lub poszukiwanie dawcy w celu podmiany.

Ewidentnie lewa świeci wyżej, ale nie działa w niej regulacja wysokości. Stąd pomysł, ze moze tu jest przyczyna roznicy. Jak jednak są to angielskie lampy, to lupa, bo bede musiał je wymieni. Czytam o oznaczeniach lamp EU vs GB, strzałki, znaczki E3, ale jednoznacznego info nie namierzylem. A może ktoś ma numer części lamp w wersji EU i GB? Idę dziś rozbierać przód żeby dostać się do tych silniczków.
Jeśli tylko da się lampy podmienić to od tego zacznę. Dzięki Marek za podpowiedź.

Szkoda czasu na szukanie. Zrób tak jak pisałem. Podjedź pod jakąś ścianę po zachodzie słońca włącz mijania i popatrz jak będzie odcięcie każdej lampy (zasłoń jedną potem drugą). Stopień odcięcia może być większy, mniej ostry albo idący bardziej do góry. Ale kierunek musi być zachowany właściwe - doświetlenie naszego pobocza :D

https://zapodaj.net/plik-SnqkyGp78z

Jeżeli chodzi o wysokość to z powodzeniem ją ustawisz ręcznie - w instrukcji chyba jest którymi pokrętłami się reguluje wysokość a którymi kąt. Poziomowanie z kabiny potrzebne jest tylko do opuszczenia lamp gdy zapakujesz duży bagaż. Jeżeli jednak lampa nie reaguje na kręcenie ręczne to albo jest do śmieci albo wypięło się z silnika. Ale to można poznać po telepiącym się wkładzie lampy. Jak chwycisz np za nasadę żarówki.

Jest winowajca - ułamany element sterujący wysokością.
Kupię więc cały silniczek do regulacji. Widzę w sieci nowe po kilkadziesiąt złotych więc tragedii nie ma. Muszę tylko upewnić się jaki numer części potrzebuje.