Akumulator, czy może rozrusznik.

Witam. Mam duży problem.
Auto odpala mi tylko przy full naładowanym akumulatorze. Dla jasności, sprawdzałem dwa aku, drugi od kumpla z jeżdżącego auta.
Baterie naładuje na full, wtedy odpali. Zostawię Aku w aucie na godzinę, już auto nie odpala.
Sprawdziłem pobór prądu na wyłączonym i zamkniętym aucie. Wynosi 0.01 A
Załącznik 283850
Miernik między minus w Aku a kleme w instalacji auta. Kontrolowałem tak prąd przez godzinę. Według mnie pobór 0.01 A nie może Aku w godzinę rozładować.
Druga sprawa to wszystko inne działa, światła radio itp.
Sprawdzone wszystkie bezpieczniki, żaden nie przepalony.
Sytuacja wygląda tak:
Rozrusznik kręci sekundę, coraz wolniej, wywala błąd ebd i ABS, w końcu rozrusznik już nie kręci a deska rozdzielcza gaśnie. Na Aku napięcie spada do 10.5 volta.
Po jakiś 10 minutach kolejna próba wygląda tak samo.
Po odpaleniu na pych, altek ładuje ( 14.17 volt na klemach).
Po przejażdżce i podładowaniu aku, zaraz po zgaszeniu odpala rozrusznikiem. Po około godzinie ( może i szybciej) już rozrusznikiem nie odpali.
Mam wrażenie że coś nie tak z rozrusznikiem, jakby za dużo mocy potrzebował.
Ktoś mnie utwierdź lub nakieruje co jeszcze sprawdzić??

Cytat:

---

Napisał Karas220288

Witam. Mam duży problem.
Auto odpala mi tylko przy full naładowanym akumulatorze. Dla jasności, sprawdzałem dwa aku, drugi od kumpla z jeżdżącego auta.
Baterie naładuje na full, wtedy odpali. Zostawię Aku w aucie na godzinę, już auto nie odpala.
Sprawdziłem pobór prądu na wyłączonym i zamkniętym aucie. Wynosi 0.01 A
Załącznik 283850
Miernik między minus w Aku a kleme w instalacji auta. Kontrolowałem tak prąd przez godzinę. Według mnie pobór 0.01 A nie może Aku w godzinę rozładować.
Druga sprawa to wszystko inne działa, światła radio itp.
Sprawdzone wszystkie bezpieczniki, żaden nie przepalony.
Sytuacja wygląda tak:
Rozrusznik kręci sekundę, coraz wolniej, wywala błąd ebd i ABS, w końcu rozrusznik już nie kręci a deska rozdzielcza gaśnie. Na Aku napięcie spada do 10.5 volta.
Po jakiś 10 minutach kolejna próba wygląda tak samo.
Po odpaleniu na pych, altek ładuje ( 14.17 volt na klemach).
Po przejażdżce i podładowaniu aku, zaraz po zgaszeniu odpala rozrusznikiem. Po około godzinie ( może i szybciej) już rozrusznikiem nie odpali.
Mam wrażenie że coś nie tak z rozrusznikiem, jakby za dużo mocy potrzebował.
Ktoś mnie utwierdź lub nakieruje co jeszcze sprawdzić??

---

Żartujesz z tym odpalaniem na pych??? Tego nigdy nie rób. To nie maluch. Przeskoczy Ci rozrząd i będziesz miał problemy. Co do odpalania. Z opisu wynika, że chyba za bardzo spada napięcie w aku co wskazuje, że może być zużyty. Druga sprawa to też mogą być zużyte tulejki w rozruszniku i stąd ma ciężko kręcić. Najlepiej byłoby go zdemontować i na krótko podłączyć i obserwować jak zachowuje się bendix (czy lekko kręci, czy nie chełta itd.)

Na pych odpaliłem raz na próbę.
Wyjąć rozrusznik, hmm w ostateczności.
Na ten moment wyczyszczone styki, klemy, obejrzane przewody. Obudowę rozrusznika potraktowałem młotkiem gumowym.
Wsadzony 3 akumulator. Odpala, jeździ.
Mój aku na próbę w aucie sąsiada, odpala, czekamy do rana czy też odpali.
Jeśli mój akumulator rano nie ruszy auta sąsiada, do wymiany i po temacie.
Gdyby jednak okazało się że mój aku sprawny, temat aktualny bo trzeba dojść skąd takie zachowanie w moim aucie.