Printable View
Witam,
Czy pomiędzy rokiem 2016 a 2019 fca wprowadziło jakieś istotne zmiany w giulia 2.0 gme, które z perspektywy kupca bardziej faworyzują jeden albo drugi rocznik? Perspektywa z jakiej również patrze to potencjalny tunning.
Z tego co udało mi się do tej pory ustalić, to rocznik 2019 dostaje w bonusie filtr GPF + bramkę SGW.
Ponadto w pierwszych latach produkcji "podobno" pękały głowice w 2 litrowych jednostkach benzynowych, czy problem nadal występuje ?
Różnica jest również w tym co pod maską w zależności o wariantu mocy silnika. Pierwsze roczniki są identyczne, inny jest jedynie w soft między 200 a 280. Od pewnego momentu zaczęły się pojawiać różnice w osprzęcie. Szczegóły znajdziesz na forum.
do tego stare softy z 2016, jesli auto nie jest zaktualizowane (tu szczególnie problem pochodzenie z USA) to nie przyjmie lub przyjmie częściowo niektóre retrofity np Race albo ACC gdyby Ci brakowało (i w przypadku niektórych USA jeśli jest osprzęt na to pozwalający). od ok prod. Grudzień możliwość aktywowania AA/ACP jeśli nie ma fabrycznie (radio firmware >=MV051.xxx.xxx do odczytania w Menu, chyba że radio wymienili na gwarancji bo i tak się zdarzało i dali akurat nowszy typ). Dużo tego na forum, trzeba googlować z wymusząną stroną site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio
Tak, ale taka para występuje w EU. Dla aut z rynków NAFTA SGW będzie, ale GPFa nie.Cytat:
Napisał tzebrowski
Nie śledziłem pierwszych roczników, ale nie słyszałem nigdy o pękającej głowicy w 2.0.Cytat:
Napisał tzebrowski
Założę się, że sam będziesz miał problem odkopać konkretne informacje. Nawet jeśli wiesz gdzie mniej więcej mogły być :)Cytat:
Napisał 07105415
W miarę sensownym założeniem może być, że każde 280 będzie miało taki sam potencjał. 200 KM z 2016 może być podatniejsze od 200 KM z 2019. Ale oczywiście zawsze zależy od jednostki.Cytat:
Napisał tzebrowski
Różnice osprzętowe jakie na pewno można stwierdzić:
* brak czujnika MAF za puszką filtra powietrza w 200 KM
* brak zewnętrznego EGR (na końcu downpipe), prawdopodobnie w wersjach 200 KM (dwie 280 KM z 2018 i 2019 jakie widziałem miały ten EGR).
Dziękuje za infromacje.
Ogólnie kandydaci do zakupu 2016 i 2019/2020 to auta od polskiego dystrybutora. Obydwie sztuki to 200hp, egzemplarz 2020 jest jeszcze na gwarancji producenta.
Włączenie trybu race jak najbardziej mnie interesuje,
Akurat tu była wzmianka o tłokach i cylindrach: https://www.forum.alfaholicy.org/giu...uning-136.html
Tłoki i cylindry to nie głowica :)Cytat:
Napisał tzebrowski