Sprzęgło i pasek rozrządu JTDM 2.0

Witam.

Moja obecna G niestety wraca do dealera z powodu problemów z silnikiem więc jestem na etapie szukania nowej.
Chciałbym pozostać przy dieslu 2.0, ale jednocześnie mam limitowany czas na znalezienie nowego auta.
Więc obecnie mam na oku 3:

1 - 2014 Sportiva, 128k mil, historia serwisowa nie wspomina wymiany ani sprzęgła ani paska

2 - 2014 Exlusive, 97k mil, jak wyżej

3 - 2012 Veloce, 120k mil, pasek wymieniony 20k mil temu, sprzęgło nigdy nie wymieniane

Jak rozpoznać, że dwumas i sprzęgło kończą swój żywot ?
Czy wzrokowe oględziny paska są możliwe i czy coś dadzą?

Jednostki w milach gdyż lokacja to UK.

Dzięki wielkie za każdą pomoc.

Mam Giuliette 2.0 2012/2013 w wersji 140 koni - nic nie grzebane. Wszystkie eko-graty na miejscu. Gdy ją kupowałem jeszcze była na gwarancji i miała przebieg 94 kkm. W tym czasie tylko 2 przeglądy ze zmianą oleju. Przy Ok 105kkm osobiście wymieniałem rozrząd. Pasek nie wyglądał na zmęczony, żadnych pęknięć itp. Rolki już nieco hałaśliwe były po zakręceniu nimi. Pewnie jeszcze trochę by przeżył ale to już loteria w którą grać nie zamierzam. Zwłaszcza że koszt zestawu serwisowego rozrządu jest niewielki. Teraz auto ma 182kkm, przy czym 99,9% przebiegu to zasługa żony. W związku z tym sprzęgło rzadko kiedy musiało przenosić pełny moment ale pewnie wielokrotnie bywało przypalane :). Mimo że przebieg sugeruje że już niedługo powinno się skończyć, na tę chwilę sprzęgło pracuje jak w nowym aucie. Nie poszarpuje przy puszczaniu, pedał bierze w odpowiedniej pozycji, wciska się bez oporu. Tak więc jego konstrukcja jest porządna choć pewnie jakby się ktoś postarał to w tydzień to i tak zajeździ. Historię wymiany sprzęgła wpisał bym gdzieś na końcu kryteriów wyboru auta.
Do tej pory wymieniłem tylko hamulce i kilka tyg. temu przednie sprężyny i amortyzatory (przy okazji grzebania z powodu trzasków łożyska lewego amortyzatora). Poza zapapraną w oleju skrzynia biegów (nie wyciek, przez odpowietrznik) to mechanicznie nie ma się do czego przyczepić. To naprawdę solidne auto! Szkoda tylko że tylna część karoserii (pod bagażnikiem) jest beznadziejnie zabezpieczona antykorozyjnie i rudo wokół. Przy wyborze skup uwagę na tym.

ze sprzęgłem to mi się wydaje, że to loteria....
mam zrobione 138 tyś i 75 % to autostrada i już się ślizga i dwumas do wymiany....