Witam. Jestem w trakcie wymiany uszczelniacza wału korbowego w 2.4 jtdm po stronie rozrządu. Pytanie czy wciskać go do oporu czy równo z płaszczyzną kołnierza zewnętrznego. Różnica około 1.5 mm w głębokości osadzenia. Wcześniej było na równo z kołnierzem zewnętrznym, ale na wale jest ślad wytarcia od wargi uszczelniacza i nie wiem czy to nie problem.
