Printable View
Część Wam,
Podczas wymiany rozrządu w 1.4 multiair 170 km (giulietta) natrafiłem na wyciek płynu chłodniczego, jakby z zaślepki (?) silnika, czy ktoś spotkał się kiedyś z tym tematem ? Po wyczyszczeniu po paru minutach znowu króla płynu zebrała się w tym miejscu.
Ktoś zna temat ?
Udało się ustalić, przyczyną był przerdzewiały BROK (zaślepka silnika) - w Aso mieli tylko w rozmiarze 51 mm (wew) a okazało się, że u mnie jest akurat 50 mm - zweryfikujcie to przed wymianą żeby nie było Zonka.
Stary Brok podważyłem śrubokrętem i wybiłem, nowy nabiłem gumowym młotkiem przez przedłużkę (deskę).
Raczej trzeba zdjąć rozrząd i pompe wody, bez tego dostęp był by bardzo słaby.