Printable View
Witam, mam problem z oponami na przedniej osi. Chodzi o wewnętrzną stronę opon z lewej jak i prawej tnie mi opony. Kupiłem nowe opony zrobiłem okolo 20tys i opony do śmieci. Zbieżność robiona dwa razy , zawieszenie sprawdzone nie ma żadnych luzow wszystko w porządku. Jedyne co usłyszałem od Pana który robił zbieżność że jest za duży kąt nachylenia koła ale w alfie nie ma regulacji kątów. Czy ktoś miał podobny problem i co może być przyczyną?
Jeśli są za niskie sprężyny to koła będą lekko pochylone do wewnątrz. Sam mam w Brerze niskie czerwone Eibachy i koła mają około 2 stopnie pochylenia. Na geometrii nie dało się tego ustawić. Też miałem wyrobioną środkową krawędź w oponach, ale to po poprzednim właścicielu więc nie wiem w zasadzie co on tak porobił.
Niedawno zmieniłem z tyłu na Sachsy i teraz tam zawieszenie jest trochę wyżej (podniosło o 4 cm), ale koła już są idealnie prosto.
Koła na wahaczach nie pracują prosto góra-dół tylko lekko po łuku. Wysokość sprężyn ma znaczenie w którym momencie łuku ustawią się koła.
To, że nie ma luzów na spiętym zawieszeniu, to nie znaczy, że jest ok. u mnie też ścinało, luzów niby nie było, ale się uparłem, żeby rozpięli wahacze i sprawdzili. Jak wyciągnęli dolny wahacz, to tuleja wyleciała osobno bo była zupełnie zerwana. Dość wiarygodną metodą sprawdzenia zużycia zawieszenia jest jazda po koleinach. Jak ci ciągnie kierownicą i trzeba walczyć z autem bo pływa to znaczy, że na bank jest coś nie tak z zawieszeniem.Cytat:
Napisał AdamAR159
poza tym polecam używać porządniejszych opon ze sztywną ścianą boczną - dużo wolniej postępuje degradacja wewnętrznej krawędzi opony.
Tak też myślałem, że może to być wina dolnych wahaczy, a w kokeinach faktycznie ściąga, z tym że byłem pewny że to wina kół na ktorych jeżdżę a są to 19 .
Może nie samych wahaczy a tylnich dużych tulei i ściąganie w koleinach to potwierdza. Im szersze laczki tym szybciej je zjada. Jak potrzebujesz regenerowane wahacze odezwij sie na PW
Zbieżność to za mało, trzeba zrobić cała geometrię zawieszenia - jeśli zbieżność jest ok, to znaczy, że kąt pochylenia koła jest nieprawidłowy, a ta nieprawidłowość musi z czegoś wynikać, a więc jedź do fachowca, a nie do "badacza", który oprócz stwierdzenia problemu, będzie w stanie znaleźć jego przyczynę i problem rozwiązać.Cytat:
Napisał AdamAR159
Jeśli koła będą pochylone do wewnątrz, to będzie cięło zewnętrzną stronę opony.Cytat:
Napisał maurize
Innymi słowy, nie usuwać przyczyny, tylko leczyć objawy?Cytat:
Napisał Machaju