Printable View
Witam, w giuliettcie od jakiegoś czasu mam problem z poszarpywaniem przy przyspieszaniu w okolicach 1800-2500 obrotów. Swiece zmienione, sprzęgło w dwumasą też. Pomyślałem, że zacznę od najprostszych rzeczy i wymienie przewody od podciśnienia. Czy może ktoś podać jakiej średnicy mam zamówić? I ewentualnie co dalej sprawdzać. Szarpie zarówno na benzynie jak i LPG, błędów brak. Pozdrawiam serdecznie.
Naprawdę nikt nie wie jaka jest średnica tych przewodów?
4 mm wewnątrz a jak słabsza wersja to 3 mm.
Zmierz średnicę wewnętrzną w zaworze N-75 i takie kup
170 km wiec pewnie 4 mm. Dzięki wielkie, takie zamówię. Poza przewodami gdzie ewentualnie szukać dalej przyczyny? MA był wymieniany 60 tkm przez poprzedniego właściciela, swiece świeże
jak poszarpuje to prawdopodobnie znowu MA coś szwankuje.
jaki interwał zmiany oleju, jak traktowany na zimno, jakie świece są założone,jeżeli poprzednik wymieniał MA ,to zapewne zmiany oleju co 30k i selenia,eko jazda itp.
i jak MA założony na taki zasyfiony silnik i dalej co 30 k wymiany to masz teraz efekt.
Poprzedni właściciel to alfaholik, olej zmienny co max 15 tys u niego, u mnie po 7-8. Na zimnym traktowany właściwie, swiece takie jak być powinny. Liczyłem na bardziej merytoryczna odpowiedź. Oczywiście nie wykluczam MA
Nie wypowiem się w kwestii przewodów, ale szarpanie o ile nie masz żadnych błędów spowodowane będzie złą regulacją LPG. Nie ważne że na Pb też ci szarpie. Rozjechane masz mapy LPG, lub problem z elementami instalacji LPG moim zdaniem i w tą stronę radzę skoncentrować działania. Jakie masz komponenty i ile instalacja ma nalatane?
Cytat:
Napisał lolo23
Przed montażem też to występowało na benzynie, właściwie to nie robiłem nic z tym z nadzieją, że może na LPG będzie ok no ale jest to samo. Instalacja od 7tkm, stag qbox plus. Na dniach wymienię przewody podciśnienia, chociaż wyglądają na całe. Swiece mają nalatane max 10 tkm, na starych świecach też tak było, wymieniając miałem nadzieję, że to może one winne no ale zły trop. Błędów w mesie brak, po każdej wymianie oleju odznaczam to w mesie. Olej to shell 0w30,ten spełniający normy Fiata. To szarpanie występuje przy delikatnym przyspieszaniu na 2 i 3 biegu od obrotów 1800- 2500. Tak orientacyjnie podałem obroty. Przy gwałtownym przyspieszeniu tego nie ma. Przeguby są ok, półosie też. Dwumase po drodze wymienilem bo padl wysprzeglik więc pojechalem już z kompletem, żeby do sprzęgła nie zaglądać. Ogólnie auto w super stanie gdyby nie to dziadowskie szarpanie. Przebieg 168 tkm. Niekiedy potrafi też poszarpywac przy schodzeniu z obrotów w tym zakresie ale występuje to znacznie rzadziej niż przy przyspieszaniu.