Wariator 147 2.0 TS

Witam wszystkich . Od kilku dni stałem się posiadaczem alfa 147 2.0ts. Alfa ma przebieg 186 tys km wszystko chodziło fajnie aż do dziś. Przy odpaleniu rano usłyszałem straszny klekot który po chwili ucichł lecz przy dodaniu gazu znów się pojawia i w czasie jazdy jest bardzo słyszalny. Obstawiam że to wariator ale mogę się mylić. Moje pytanie jest następujące. : czy cena nowego wariatora w granicy 1600 -1800 to jest norma ? Pytam bo widziałem posty gdzie pisali o kwocie 700/900 zł. I w przypadku tej wysokiej kwoty regeneracja wariatora to dobre rozwiązanie? Znalazłem firmę która regenerację do alfa ceni na 600zl bo nie wierzę w zestaw naprawczy za 60zl .
Proszę o pomoc bo załamałem się nerwowo widząc te ceny
Pozdrawiam

Niestety tyle teraz kosztuje nowy wariator i raczej nie pada z dnia na dzień. Uszkodzony wariator jest przedewszystkim słyszalny na wolnych obrotach wtedy silnik brzmi jak diesel. Masz silnik podwyszonego ryzyka i moga to byc niestety panewki a nie wariator :(

Wariator to po prostu dźwięk jak diesel , jest to klekot, ale nie nazwałbym go "strasznym" . Początkowo to są pojedyncze kleknięcia przy zapalaniu.
Też mi się zdaje wg tego opisu że to raczej panewki ale powinien mechanik na żywo posłuchać zobaczyć.

[lang=en]The price of a new variator in Croatia is around €400.[/lang]

Dołączam filmiki dźwięku jaki mnie niepokoi może łatwiej będzie ocenić co stuka :) silnik zimny po całej nocy na dworze było -8

youtu.be/DAxsfjdntFA
youtu.be/SDJ2h18kGmw

Po rozgrzaniu
youtube.com/shorts/eOcbdD82V4s?feature=share

Obejrzałem filmiki z zimnego startu. Moim zdaniem to nie wariator. Przy padniętym wariatorze silnik wydaje odgłosy podobne do diesla.