ALFA 147 JTD 16v - problem z tempreatura silnika skaczacy wskaznik

Witam.
Mam problem ze skaczaca gwaltownie tempratura silnika. Od miesiaca wskaznik narywa do gory informujac na wyswietlaczu ze silnik sie przegrzewa i na sekunde odcina moc. Usterka wystepuje na tyle gwaltownie ze niekidy nie zdazy sie nawet pojawic komunikat. Czasem raz dziennie a niekiedy narywa raz za zarem( zazwyczaj po dobrym rozgrzaniu). Kontrolka silnika nie swieci. Wymienilem czujnik temp. znajdujacy sie na termostacie na orginal (okazalo sie ze w srodku opakowania siedzialo Valeo) ale nic nie pomoglo. Na podgladzie czujnika widac jak wskazanie na ulamek sekundy podbija do maksymalnego zakresu. Dodam ze mechanicznie auto jest sprawne. Weze miekkie, plyn chlodniczy czysty i go nie ubywa, sprawna pompa wody i sprawny termostat. Pisze do was fachowcow bowiem w Kraku jakos ciezko o checi do pracy u elektrykow. Moze ktos z was mial taki przypadek i mnie naprowadzi gdzie szukac przyczyny.

Temat najprawdopodobniej udalo mi sie rozwiazac gdyz auto jezdzi juz kilka dni i usterka przestala wystepowac. Winowajca okazal sie zbiorniczek wyrownawczy i jego czesciowo zaslepiona wewnetrzna przepona od krocca powrotnego (odpowietrzajacego). Tego cienkiego ktory idzie od termostatu wzdluz silnika i wchodzi do zbiorniczka od gory. Pomimo iz zbiorniczek czysty i plyn rowniez na przestrzeni lat musial sie nazbierac tam szlam z chlodziwa zawezajac przelew pomiedzy komorami w zbiorniczku. W konsekwencji ruch cieczy w obiegu byl utrudniony. Z racji ze w ukladzie nie bylo podwyzszonego cisnienia skutkowalo to do wytracenia sie pecherzykow gazu nawet przy niskiej tempraturze chlodziwa co obserwowalem przez narywanie wskaznika w gore. Zjawisko startowalo od ok 50 stopni. Rozwiazaniem problemu okazalo sie przedmuchanie sprezonym powietrzem zbiorniczka przykladajac pistolet do tego malego krocca.