Witam wszystkich.
Stałem się posiadaczem giulietty 2.0 z 2012 roku. Zauważyłem że obudowa filtra jak i dolot jest brudny w oleju. Po przeszukaniu różnych miejsc wyczytałem że "ten typ tak ma" ale chciał bym jakoś rozwiązać ten problem. Czytałem że można zamontować wychwyt oleju na przewodach. Czy ktoś próbował? Szukałem na forum ale ciężko mi coś znaleźć odnośnie 2.0. Jeśli było to przepraszam i proszę o przekierowanie.
Zacząłbym od wymiany odmy.
A nie można go spróbować wyczyscic przed wymiana? Miałeś podobny problem?
Odmę tutaj średnio wyczyścić bo jest nie rozbieralna, i pytanie czy jakieś płukanie pomoże (a jak już się ją wyciągnie, to nie warto się bawić w coś, co może nic nie dać, bo wyciągnięcie jej jest dość czasochłonne).
Zrobiłem to, jest trochę lepiej, ale i tak mam delikatną mgiełke w dolocie i jest to ponieką usyfione, ale darowałem sobie walkę z tym. Jednak turbina już ma też swoje przejechane (200k; nie wiem ile ma twoja), więc ma prawo na niej być delikatny luz, z którego też będzie jakis olej się wydostawał. Innych źródeł oleju w dolocie tam raczej nie ma.
Mój samochód ma 128tys. Więc wątpię że turbina, jest cisza, nic nie dymi ale olej w dolocie jest bo dzisiaj zajrzałem. Zamówiłem już odmę, idze to samemu ogarnąć? Szukałem wszędzie jakiegoś filmiku ale nic nie ma do 2.0jtdm jak by nie było problemu
Mi też nie dymi ani się nie odzywa turbina, ale jednak jakieś zużycie tam po prostu będzie :)
Da się ogarnąć samemu, ale łatwe to nie jest. Wyciągasz EGR i rozrusznik i potem da się wymienić (ja najpierw godzinę próbowałem bez wyjęcia rozrusznika, ale spływ do miski z odmy idzie pomiędzy nim i blokiem silnika, a ma na końcu taką długą sztywną plastikową rurkę - której pomiędzy nimi po prostu nie przepchniesz, jak się poddałem i wyciągnąłem rozrusznik to poszło ok).