System Start stop

Cześć wszystkim,
Mam pytanko odnośnie start stop.
Otóż zamontowałem nowy aku dedykowany do start stop. Akumulator Grom 600a 60ah.
Auto Giulietta 1.4 MA 170km w automacie.
Rzecz w tym, że start stop niby działa, komputer pokazuje że Connecticut. W praktyce jest tak że po wymianie aku na nowy start stop zadziałał może z 5 razy i teraz już się załącza. Pasy mam zapięte, wszystkie systemu tyłu klimą czy co innego zużywającego prąd wyłączone, temperatura silnika nominalna 90 stopni. Gdy system działał to było też tak że zatrzymałem się na światłach start stop się załączył po czym sam się silnik uruchomił po ok. 20 sekundach.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Lukox

Cześć wszystkim,
Mam pytanko odnośnie start stop.
Otóż zamontowałem nowy aku dedykowany do start stop. Akumulator Grom 600a 60ah.
Auto Giulietta 1.4 MA 170km w automacie.
Rzecz w tym, że start stop niby działa, komputer pokazuje że Connected. W praktyce jest tak że po wymianie aku na nowy start stop zadziałał może z 5 razy i teraz już się nie załącza. Pasy mam zapięte, wszystkie systemu typu klima czy co innego zużywającego prąd wyłączone, temperatura silnika nominalna 90 stopni. Gdy system działał to było też tak że zatrzymałem się na światłach start stop się załączył po czym sam się silnik uruchomił po ok. 20 sekundach.

---

Wybaczcie za błędy ort. Piszę z telefonu.

Akumulator na pewno dobrze doładowany?
Nie musi być trup- wystarczy że nie będzie naładowany wystarczająco i sterownik nie aktywuje ss.
Dodatkowo sporzawdź czy nie masz błędów w body compie - u mnie błąd krzywki tylnej wycieraczki skutecznie deaktuwuje ss (nie żeby mi to przeszkadzało..) ;)

Cytat:

---

Napisał juhass

Akumulator na pewno dobrze doładowany?
Nie musi być trup- wystarczy że nie będzie naładowany wystarczająco i sterownik nie aktywuje ss.
Dodatkowo sporzawdź czy nie masz błędów w body compie - u mnie błąd krzywki tylnej wycieraczki skutecznie deaktuwuje ss (nie żeby mi to przeszkadzało..) ;)

---

Dziwne, ale po napisaniu tego posta StartStop zaczął działać normalnie. Czy to możliwe, że nowy akumulator musiał jakoś "dojrzeć" lub coś podobnego? xD Może zwyczajnie zbyt delikatnie wciskałem hamulec chociaż nie wydaje mi się by to było przyczyną.
Akumulator nówka sztuka, gość ze sklepu gdzie go kupiłem sprawdzał ładowanie aku od razu po zamontowaniu i powiedział, że wszystko jest ok. Specjalnie wziąłem z większym prądem rozruchowym czyli 600a.

Akumulator musiał się po prostu doładować. Minimalne różnice w niedoładowaniu powodują nieprawidlowe działania S&S lub całkowicie go dezaktywują. System jest bardzo czuły.

Ok to się uspokoiłem, dziękuję za odpowiedzi. Skoro już jesteśmy przy temacie s&s to powiedzcie czy to normalne, że gdy samochód zgasnie poprzez s&s to przy wyłączaniu się silnika słychać takie stuknięcie?
Wszystko działa bardzo płynnie tylko gdy auto zgasnie poprzez s&s to słychać stuknięcie od razu po wylaczeniu silnika i tyle. Mimo to wszystko działa tylko zastanawia mnie czy to normalne?

Ktoś się orientuję?

Cytat:

---

Napisał Lukox

Ktoś się orientuję?

---

Dolna poduszka? Normalnie nic nie powinno stukać.

No właśnie nie wiem czy to poduszka bo gdy gaszę silnik normalnie z kluczyka to wszystko jest cacy, a gdy poprzez S&S to właśnie jest takie stuknięcie jakby coś gdzieś zahaczało.