Lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy - wtyczka siedmiożyłowa, gniazdo trzyżyłowe..

Cześć

Chcę wymienić lusterko w MiTo po stronie kierowcy (teraz jeżdżę z "angielskim"). Przed zakupem chciałem sprawdzić jaką wersję wtyczki posiada obecne lusterko. Moim oczom ukazał się następujący widok: wtyczka lusterka ma 7 żył, ale gniazdo do którego jest wpięta ma tylko 3 żyły. Czy to prawidłowa sytuacja? Pytam, bo ewidentnie ktoś to lusterko zmieniał i nie jestem pewny czy tak to powinno wyglądać...

Dodatkowo zadanie z gwiazdką dla koleżeństwa :)
Czym różnią się poszczególne wersje lusterek do MiTo (pięciożyłowa, siedmiożyłowa i siedmiożyłowa z dodatkową wtyczką dwużyłową)

Hej.
NA chłopski rozum : im więcej żył , tym więcej funkcji. Tylko regulacja , pięć żył , regulacja i ogrzewanie , siedem żył i na koniec regulacja , ogrzewanie i składanie , siedem + dwie.

Cytat:

---

Napisał -grzesiek-

Hej.
NA chłopski rozum : im więcej żył , tym więcej funkcji. Tylko regulacja , pięć żył , regulacja i ogrzewanie , siedem żył i na koniec regulacja , ogrzewanie i składanie , siedem + dwie.

---

Ogrzewanie lusterek w MiTo było standardem jeśli mnie pamięć nie myli.
Poza tym zapomniałeś o czujniku temperatury zewnętrznej, który jest właśnie w lusterku (niestety nie pamiętam już którym).
5 - regulowane, podgrzewane
7 - jw. + czujnik temperatury
9 - składane

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka