Wypadania zapłonu 2 i 3 cylinder - po wymianie multi air
Cześć,
Mam problem z giuliettą 1.4 MA przedlift. Na początku pojawiały się błędy związane z zapłonem oraz zaworów aktywatora. Po wykluczeniu wielu elementów aktywator został wymieniony, razem z rozrządem i paroma innymi rzeczami. Jakiś miesiąc po wymianie auto w losowych momentach (najczęściej przy wyższych obrotach) zaczyna mrugać checkiem, traci moc, turbo dmucha do 0.5 oraz w komputerze pojawiają się defekty wypadania zapłonu na 2 i 3 cylindrze oraz ogólny defekt wypadania zapłonu. Sprawdzałem dolot, wiązkę oraz podciśnienia - brak jakichkolwiek uwag. Świece są świeże, wszystkie cewki zapłonowe są nowe, tak jak i aktywator. Dodatkowo auto faluje na wolnych obrotach i mam wrażenie, że straciło na mocy.
Dodam, że auto przez poprzedniego właściciela ma usunięty katalizator oraz modyfikowany układ wydechowy.
Proszę o sugestie jakie kroki dalej podjąć.
