Demontaż kolektora ssace 1.75 tbi

Czy ktoś ma fotki albo poradnik lub już demontował i doradzi w celu jego demontazu Giulietta 1.75 TBi


juz zdemontowałem kolektor ssacy, listwe wtryskową i wtryski będzie wysyłanie do zakładu ale nie wiem jeszcze jakiego może ktoś poleci dobry zakład do regeneracji testu wtryskiwaczy




Wtryskiwacze do Giulietty TBI trzeba kodować czy nie bo w Mesie nie znalazłem opcji na kodowanie chodzi o benzynowy silnik 235KM 2013r i ewentualnie mozna je regenrować czy pozostaje zakup uzywek nowych?
i co myslicie o chinskich wtryskiwaczach nowych?? warte uwagi?

juz zdemontowałem kolektor ssacy, listwe wtryskową i wtryski będzie wysyłanie do zakładu ale nie wiem jeszcze jakiego może ktoś poleci dobry zakład do regeneracji testu wtryskiwaczy

- - - Updated - - -

juz zdemontowałem kolektor ssacy, listwe wtryskową i wtryski będzie wysyłanie do zakładu ale nie wiem jeszcze jakiego może ktoś poleci dobry zakład do regeneracji testu wtryskiwaczy

raz to robiłem i ta sama robota po roku. kupiłem oryginalny wtryskiwacz (1600 PLN) i działa juz 3 lata. nie musisz wymieniać wszystkich tylko ten który jest wadliwy.
nie trzeba kodować.

Akurat u mnie padnięte są wszystkie 4 według boscha w sensie 2 ledwo co zipia 2 kolejne niesprawne. Ogólnie 4szt do wymiany

Bosch na oficjalnej stronie daje gwarancję na max 180 tyś potem wymiana

No mi padły po 115tys auto z 2013r

A przebieg ori czy licznikowy?

Tego nie wiem na 100% a w mesie można sprawdzić. Chociaż podejrzewam że będzie oryginalny kupiłem jak miała 95tys