Szuranie turbosprężarki

Witam

Mam problem w swojej 159, mianowicie po odpuszczeniu gazu słychać "szuranie" turbosprężarki. Nagrałem filmik jak to słychać: http://youtu.be/HJH66-xhC8U
Dźwięk występuje zawsze po odpuszczeniu gazu, im gwałtowniej się przyspieszy i puści tym głośniej słychać.
Problem połączony jest (moim zdaniem) ze znanym problemem szarpania w 1,9 8v - przy 1500-2000 obrotów silnik szarpie przy delikatnym dodaniu gazu i wskazówka od turbo spada na 0.
Szukając rozwiązania problemu na forum zdecydowałem się na odłączenie przepływomierza. Problem szarpania zniknął i przy okazji turbina nie wydawała żadnych dźwięków (może w minimalnym stopniu)

Jednak po wymianie przepływomierza na nowy (OEM Bosch) problem z szarpaniem i szuraniem nadal występuje.

Ktoś się spotkał z czymś podobnym i ma pomysł jak do tego podejść? :D

Do sprawdzenia EGR.

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

A jaki wpływ miałoby odpięcie przepływki na pracę zaworu egr? Przy checku przyjmuje jakieś inne parametry pracy?

Cytat:

---

Napisał gawels

A jaki wpływ miałoby odpięcie przepływki na pracę zaworu egr? Przy checku przyjmuje jakieś inne parametry pracy?

---

Bo EGR jest sterowany przez ECU na podstawie odczytu ilości powietrza zmierzonego i oczekiwanego. Odpięcie przepływki powoduje, że ECU przyjmuje wartość domyślną (a nie rzeczywistą) powietrza zmierzonego.
BTW, odpięcie przepływki nie zapala checka

Cytat:

---

Napisał jadzia

Bo EGR jest sterowany przez ECU na podstawie odczytu ilości powietrza zmierzonego i oczekiwanego. Odpięcie przepływki powoduje, że ECU przyjmuje wartość domyślną (a nie rzeczywistą) powietrza zmierzonego.
BTW, odpięcie przepływki nie zapala checka

---

Czyli w takim razie EGR jest walnięty, skoro podmiana przepływomierza na nowy nic nie dała? Jakiś czas temu wyjąłem EGR, czyściutki był ale dla pewności przeczyściłem. Jeszcze zastanawia mnie szuranie turbo z wpiętym przepływomierzem, bo z odpiętym turbina jest cicho :D
+ odpięcie wywala checka, po podpięciu po jakimś czasie check gaśnie

Nie chodzi o to, że EGR jest brudny, tylko klapka się przycina. objaw szarpanie przy spokojnym przyspieszaniu, najbardziej odczuwalne przy temperaturach zewnętrznych wczesnowiosennych/póżnojesiennych. wymienić na nowy lub zaślepić i wyprogramować. Czyszczenie niespecjalnie pomaga.

chyba w temacie chodzi o turbo surge, a nie żadne problemy z egr i tp.