Printable View
Zazwyczaj na rozgrzanym silniku, na biegu jałowym, ciśnienie oleju na wyświetlaczu oscyluje między 2,2 a 2,3 bara. Parę dni temu, przy postoju na skrzyżowaniu wyskoczyło mi 3,0 bara... na kolejnym skrzyżowaniu wróciło do 2,2 bara.. To już druga taka sytuacja.. Czy pada mi czujnik? Czy ktoś z Was obserwował coś podobnego?
Domyślam się, że Giulia ma pompę oleju o zmiennym wydatku.. To by tłumaczyło dlaczego zmienia mi się ciśnienie.. Oczywiście przy założeniu, że czujnik ciśnienia jest OK. Czy ktoś ma może informacje jaka jest logika zmiany wydatku pompy z niskiego na wysoki? Jakie macie obecnie wskazania ciśnienia gdy silnik jest dobrą chwilę na wolnych obrotach i przy dobrze rozgrzanym silniku? U mnie w lecie miałem ok 2,3 bara (czasem spadało do 2,2), ale teraz mam ok. 2,2 i czasem spada do 2,1 bar.
Ja ostatnio testuję apkę MyGiulia kolegi z forum i mam rozbieżność wskazań komputera samochodowego, który na jalowym pokazuje mi ciśnienie 2,3-2,4 bar podczas gdy w aptece mam o 1 bar niższe.
DF
Mi apka pokazuje średnio na jałowym 1.12. Się ostatnio zastanawiałem czy to prawidłowo (nie żeby coś było źle, tylko tak z ciekawości). Zobaczę jutro co na to komp pokładowy, czy też jak u Ciebie o 1 więcej.
Jak oglądałem EKG Serwis na YT wprawdzie auta z grupy VW to na jałowym na rozgrzanym oleju powinno być min 1,8-1,9 bar.
Częste przypadki obecnie, że auta nie trzymają tych wartości co skutkuje słabym smarowaniem i konsekwencje mogą być duże. W grupie VW jakoś elektronicznie sterowane jest ciśnienie i można to zmienić.
Jakby faktycznie komp pokładowy w naszym przypadku pokazywał właściwą wartość na poziomie 2,3 to nie ma czym się martwić.
BTW wiecie może jak w silniku 208 km wytwarzane, sterowane jest ciśnienie oleju?
Nie znalazłem jeszcze info w tym temacie.
DF
A tak przy okazji. Zużycie paliwa w myGiula też jest pokazywane o około 1.5-2l niższe niż na wskaźniku za kierą!
Ooooo... tego nie wyłapałem ☺️
co to za apka ? jakiś link do niej ?
Tu masz cały wątek dotyczący tej aplikacjiCytat:
Napisał mks
https://www.forum.alfaholicy.org/sho...d.php?t=180504
DF
Obserwując wskaźnik ciśnienia oleju na dużym ekranie, wydatek pompy olejowej przeskakuje na wyższy po wciśnięciu gazu powyżej 1/4 skali -wg wskazania między zegarami w trybie Dynamic. Oczywiście trzeba wcześniej ustawić w konfiguracji, aby wyświetlane były wskaźniki (te z temp. wody) a nie G-meter. W trakcie jazdy przy ok 2,5 tyś obrotów na niskim wydatku pompy oleju mam ok 2,4 bar, przy wysokim > 3 bar, jak mocniej przycisnę to mam 4 bar - choć pewnie to wynika ze zwiększonych obrotów, bo podejrzewam że pompa olejowa ma tylko 2 "biegi": niski i wysoki