Czkawka podczas przyspieszania, wskaźnik turbo na maxa
Przeszukałem forum na ile mogłem...ilość informacji jest ogromna i nie znalazłem wątku który odpowiada mojemu problemowi. Moje auto to 159 1,9 JTD 150KM z przebiegiem 121 tys. km. Przez ostatnie ok 30 tys km podczas przyspieszania auto dostwała delikatnej czkawki...małe szarpnięcia, drgnięcia silnika podczas wkręcania sie w obroty, powyżej 2,5 tys obr auto dostawało kopa, taki skok do przodu, szczególnie odczuwalne 1,2 i trzeci bieg...na wyższych biegach mniej odczuwalne. Wskażnik turbiny wychylał się do ok 3/4 skali max...ale ostatno objawy się nasiliły. Czkawka jest silna, trzeba łagodnie przyspieszać, auto jest wyrąźnie mniej dynamiczne. Nie ma żadnych"check engine", nie dymi, nie wiem czy są błędy w komputerze. Wolne obroty stabilne ok 500 na zimno i z temperaturą. Te objawy nasialją się jak silnik złapie normalną temperaturę. Jednoczęsnie zauważyłem że wskaźnik turbo wychyla się na maxa czego wcześniej nawet przy pełnym wciśnięciu gazu nie było. Dość często jeżdże obwodnicą i próbuję przpalać DPF ale nie wiem czy to się dzieje bo nie nie palą się zadne kontrolki.
Czy macie wiedzę co może byc przyczyną? Obecnie nie da się autem pojechać w dalszą trasę, bo ma wyraźnie słabszą dynamikę, czka przy dodawaniu gazu, ale nie dymi i trzyma wolne obroty
"czkawka" podczas przyspieszania
Cytat:
Napisał
majkelmu
Wygląda na problemy z EGR lub zmienną geometrią
Wysłane z mojego 24115RA8EG przy użyciu Tapatalka
Dzięki za podpowiedź, która była prawidłowa. Skończyło się na wymianie turbiny. Nie działała prawidłowo zmienna geometria łopatek turbiny. Mniej więcej od 2,5 tys obr. następował przeskok geometrii co powodowało że auto na pierwszym, drugim biegu dostawało niebezpiecznego kopa do przodu, a później i tak dynamika była marna...wymiana trubiny plus gruntowne czyszczenie przewodów pomogło, teraz auto płynni i liniowo przyspiesza jak nalezy... :D
