145 1.4 TS Odpala jak diesel

Printable View

15-09-2009, 19:10
Gregorov

145 1.4 TS Odpala jak diesel

Witam

Od jakiegoś czasu kilka osób już zauważyło że silnik w mojej alfie odpala jak diesel. Trochę się tym martwię , ale może w alfach tak jest ( moja pierwsza alfa ). Czy może jako posiadacze alfy 145 możecie powiedzieć jak to u was??
Moja alfa to 145 1.4 TS
Przy przekręceniu kluczyka silnik rozkręca się prawie jak omega 2.2 TD po czym wraca do ładnej pracy silnika ( oczywiście sonda wymieniona na oryginał i przepływomierz niedawno zrobiony , też oryginał) . Czy u Was silnik odpala cicho ??
Martwię się czy coś znów nie wyjdzie, a wszystkie usterki na bieżąco staram się robić. ( Swoją drogą nie było ich aż tak dużo ;) ).
15-09-2009, 19:31
williamdrake

Kolego wariator do wymiany
15-09-2009, 19:35
Slades

Tak jak napisał "williamdrake" objawy wskazują na wariata.
Pozdro
15-09-2009, 19:42
Rzmudzior

Zależy jak długo to trwa. Im dłużej trwa, w tym gorszym stanie masz wariator. Mi się np. na razie odzywa tylko na ok. sekundę po odpaleniu, ponoć w tym momencie może jeszcze na jakiś czas pomóc dobry olej - jutro się dowiem, ile w tym prawdy ;]
Koszt wariata to 350zł, z tym że trzeba z nim wymienić rozrząd i olej, plus najlepiej to robić w dobrym ASO, lub u mechaników, którzy robią alfy, mają blokady do wałków i nie ukręcą Ci gwinta czy wałka. W naprawę zestawem naprawczym za 3 dyszki można się zabawić, jak awaria się dopiero zaczyna (czyli jak u mnie), ale nie wiadomo, czy to coś daje. Jak Ci będzie cały czas "dieslował" to wariat jest martwy, a fazy rozrządu zablokują Ci się na wyższych obrotach (choć, ponoć zużycie paliwa nieco spadnie). Na górze jest przyklejony temat o tym, poczytaj sobie.
Też mam pierwszą 145, właśnie kupioną. Mam nadzieję, że to dobry wybór :)
Pozdro
15-09-2009, 19:50
Slades

Cytat:

Napisał Rzmudzior

Też mam pierwszą 145, właśnie kupioną. Mam nadzieję, że to dobry wybór :)
Pozdro

Pewnie że dobry :D
Pozdro
15-09-2009, 20:08
williamdrake

Cytat:

Napisał Rzmudzior

Jak Ci będzie cały czas "dieslował" to wariat jest martwy, a fazy rozrządu zablokują Ci się na wyższych obrotach (choć, ponoć zużycie paliwa nieco spadnie)

Dokładnie jak piszesz. Jednak aby w pełni cieszyć się jazdą ts-em warto wymienić wariator na nowy (nie żadne zestawy naprawcze, podkładki, sprężynki) Oczywiście jak juz wspomniano- razem z rozrządem i koniecznie olejem.
15-09-2009, 20:23
grzelutek

Kłania się opcja "Szukaj".Na temat "benzynowego diesla" napisano już mnóstwo postów.