Printable View
Witam
podpowiedzcie mi w jaki sposób mogę zweryfikować stan wałka rozrządu. mój mechanik mówi że jeden z wałków (wydechowy) jest do wymiany a ja mu nie bardzo ufam więc sam bym chciał to sprawdzić. ewentualnie gdyby ktoś dysponował wymiarami krzywek, jakimikolwiek rysunkami to będę wdzięczny za pomoc.
pozdrawiam
Z tym co ja się spotykałem to jak wałek był do wymiany to było to widać zaraz po zdjęciu pokrywy. A podał Ci jaki jest powód zakwalifikowania do wymiany - czy krzywki są zużyte - to będzie widać po zdjęciu pokrywy, jeżeli coś się dzieje na łożyskach to będzie widoczne po demontażu wałka ale mechanik powinien to wyraźnie pokazać a nie twierdzić że do wymiany bo jemu się tak widzi.
- zawsze pierwszy leci wałek wydechowy + szklanki, dlatego że sa z nim zwiazane.
- zeszlifowaniu ulega jedna z kilku krzywek.
- na powierzchni szklanek widać zeszlifowane rysy i uszkodzone utwardzenie.
- szklanki to nie problem, cena około 60 zł, gorzej z wałkiem, cena uzywanego około 300 zł, nowy 1.000 zł.
- jak masz wałek wyciagniety to pomierz parami krzywki i bedziesz miał porównanie.
- a krzywki potrafia byc nawet zeszlifowane o 4 mm.
--
http://img42.imageshack.us/img42/6646/019rx.th.jpg
dzieki bubu za info. rzeczywiście jest tak że na wałku wydechowym dwie krzywki są "krótsze" o ok 3 i 6 mm. są to krzywki 3 i 8 licząc od kół rozrządu. wyglądają tak jak na załączonym przez ciebie zdjęciu. dziwne jest to że "szklanki" wyglądają w porządku...nie ma żadnych widocznych uszkodzeń powierzchni (mogły być wymienione). ktoś mi może podpowiedzieć co mogło być przyczyną takiego uszkodzenia?
czy to prawda, że 1,8 i 2,0 mają takie same wałki?
z góry dziekuję
pozdrawiam