Elektryka - brak prądu ?

Witam,
Po rozłożeniu pół samochodu, założeniu nowego rozrusznika i złożeniu wszystkiego do kupy samochód odpalił bez problemu i zrobił kilkanaście km. Po tym pojechałem na myjnię i umyłem auto. Po myjni zaczęła się dziwna sprawa a mianowicie zauważyłem, że podświetlenie zegarów, światła coraz gorzej świecą. Za chwilę zapaliła się kontrolka ABS, wygasło radio, następnie zapaliła się kontrolka ręcznego i pasów, wszystko ledwo co świeciło. Zgasiłem samochód, próbuję znowu odpalić - kicha, rozrusznik nie ma siły kręcić (słaby akumulator). Odczekałem 5 min. i ledwo co odpalił. Przejechałem 2-3 minuty i znowu identyczne objawy - coraz słabsze światła, zapalały się kolejno te same kontrolki itd.
Zostawiłem samochód na noc. Rano już w ogóle nie miał siły palić (akumulator). Teraz moje pytanie co mogliśmy spieprzyć ? Gdzie szukać przyczyny takiego stanu rzeczy ? Wygląda tak jakby samochód nie dostawał prądu. Przed myjnią było ok. Może to zbieg okoliczności i awarii uległ akumulator ? (ma 2 miesiące, firma BANNER).
Proszę pomocy bo zaczynam tracić do belli cierpliwość ...

Aha dodam, że wymienialiśmy też osłonę przegubu zewnętrznego i grzebaliśmy przy kole. Może to ma jakieś znaczenie ? (abs etc.)

Ja bym zaczął od sprawdzenia klem na aku. a potem przewody masowe od akumulatora do karoseri i silnika. Zakładam że po poskładaniu autka ładowanie było ok. Bo jak nie to może kabelek od wzbudzenia spadł lub nie łączy? I klasycznie się tylko aku. rozładował?

Cytat:

---

Napisał slavol

Ja bym zaczął od sprawdzenia klem na aku. a potem przewody masowe od akumulatora do karoseri i silnika. Zakładam że po poskładaniu autka ładowanie było ok. Bo jak nie to może kabelek od wzbudzenia spadł lub nie łączy? I klasycznie się tylko aku. rozładował?

---

A gdzie szukać tego kabelka od wzbudzania ? Co to takiego jest ?

byc może regulator napięcia się skończył. ogólnie na szybkiego
-sprawdź klemy czy są podłączone poprawnie
-jeśli się tobie uda auto odpalić ja bym odłączył klemy akumulatora ( nie próbowałem tego na 2.5 V6 więc nie wiem jak się zachowa)
-jak silnik zgaśnie brak ładowania
-inny spsób wziąśc miernik odpalic i zobaczyc czy jest ładowanie
dla mnie twój opis świadczy o braku ładowania

Sprawdziłem dzisiaj miernikiem auto - nie ma kompletnie ładowania. Czyli przypadek z myjnią był chyba tylko przypadkiem. Czy istnieje możliwość, aby podczas podłączania rozrusznika nie podłączyć jakiegoś kabla, który jest odpowiedzialny za ładowanie alternatora ?
Ma ktoś może jakiś schemat elektryczny gdzie mogła nastąpić przerwa w dostawie prądu ?
Gdzie znaleźć regulator napięcia i bezpieczniki, aby to wykluczyć ?
Z góry dzięki za pomoc !!!

weź wsadź głowę pod auto i popatrz czy jakieś nie pozostały kable podłączone. nie podłączone kable powinny być widoczne bez schematu :P. regulator napięcia znajduje się z tyłu alternatora wraz ze szczotkami. jednym słowem skoro nie ma prądu skup się na alternatorze i przy nim popatrz