Swiatlo stopu

Witam , mam dosyc dziwny problem w swojej Alfie. Nastal dzien iz trzeba bylo wymienic zarowke w lewym swietle stopu wymienilem i...okazuje sie ze ta zarowka pali sie non stop od momentu właczenia swiatel mijania natomiast stara zarowka po prawej stronie reaguje prawidlowo dopiero na pedal hamulca. Myslalem ze to problem z elektryka ale przemienilem zarowki miejscami i ta co sie palila po lewej stronie caly czas po przelozeniu pali sie po prawej stronie z tym samym skutkiem a ta z prawej po przelozeniu swieci prawidlowo po lewej stronie . Pomyslalem ze moze jakies zwarcie czy cos wiec kupilem 2 nowe zarowki na jeszcze innej stacji niz ostatnio wkrecam obydwie i ...i obydwie pala sie non stop ? Czy te zarowki do Alfy sa jakies magiczne ? bo kupilem 3 zarowki na roznych stacjach i kazda sie pali non stop natomiast ta jedna ktora mam od czasu zakupu auta zapala sie gdy wcisne pedal hamulca...a roznica jest miedzy nimi teoretycznie tylko miejscem produkcji.

Tak jest, zobacz że w żarówce STOPu masz dwa włókna, jedno cieńsze od pozycyjnych, a drugie grubsze od stopu. Pali Ci się bo tak ktoś to wymyślił że pali się ten kwadrat na lampie i ten prostokąt, a jak naciśniesz stop to zapala się drugi żarnik i światło świeci mocniej. Tak wiec ta co kupiłeś jest dobra a to co się nie pali to zła.

Jeżeli palą się cały czas oba włókna to sprawdź przycisk nad pedałem hamulca, miałem taki sam objaw w mojej 155. Była to prozaiczna usterka której zniwelowanie trwało 3 minuty i kosztowało mnie nowy przycisk za 20 zł.

rzeczywiscie obydwa stopy dzialaja wylacznie na oba włokna naraz wiec jutro sprobuje znalezc ten przycisk i zniwelowac usterke

Hmmm, no ale jak wsadziłeś dwie nowe żarówki to palą się non stop mocno, czy tak jak normalne światła mijania? Bo w 146 powinny się palić cały czas po dwa kwadraciki na stronę, czyli cztery palące się podczas jazdy części, z czego stopy palą się mocniej podczas hamowania. I dlatego była wymyślona żarówka dwu włóknowa. A tą starą masz jedno czy dwu?

Tam nie da się zamontować jednowłóknowej, bo ma inaczej rozstawione te bolce na dole.

obie sa dwuwloknowe, z tym ze u jednej dwa wlokna pala sie caly czas a w drugiej nie pali sie zadne wlokno do czasu wcisniecia pedalu hamulca - wtedy zapalaja sie dwa wlokna. jak wsadzilem dwie nowe zarowki to pala sie obydwa wlokna w obydwoch zarowkach non stop , poslucham jedrekDSK'a i pojade z tym do elektryka bo sam nic nie wskuram i niech przyjrza sie temu przyciskowi o ktorej byla mowa nad pedalem.