Konserwacja podwozia na zimę

Jako, że okres solenia jezdni zbliża się wielkimi krokami, zastanawiam się nad konserwacją podwozia na zimę (której moja bella nigdy w życiu nie miała). Szkoda mi jednak te 600zł, chciałbym zrobić to sam.
Znalazłem takie preparaciki na alledrogo: http://www.allegro.pl/item771015548_..._2_sztuki.html
http://www.allegro.pl/item771017014_...ay_500_ml.html
Czego potrzebuję? Szlifierki/wiertarki z krążkiem, kompresora, jakiegoś pistoletu? Jakich papierów ściernych? W lakiernictwie i konserwacji jestem zielony. Co mazać? Jak mazać? Co pozasłaniać? Czy to ma teraz sens? Z tego co się orientuję, preparat bitumiczny będzie najlepiej wiązał w wyższych temperaturach, a nie dam rady grzać garażu do 20-25C (15 to max przy dobrej pogodzie na zewnątrz). Może lepiej poczekać do wiosny?
Liczę na rady bardziej doświadczonych i opisy jak to robiliście.

Poszukaj w dziale 145/6 były 2 tematy o konserwcji. Jak byś chciał to zrobić dobrze to najlepiej zedrzeć całą starą mastykę, podkręcać nadkola, sprawdzić podłogę pod wykładziną i zakonserwować profile zamknięte. Tymi środkami co dałeś linki coś tam zrobisz. Ja robiłem w profesjonalnym warsztacie wyszło mnie to koło 700 zł. Ale sprawdź sobie blachy szczególnie przy nadkolach bo głoszone tutaj na forum przez niektórych użytkowników super zabezpieczenie antykorozyjne blach w 145/6 jest o dupę potłuc warte. Sam przekonałem się na swojej (nie uderzonej nigdy w przód bo mam ją od nowości) i 145 kolegi która miała dziury w tym samym miejscu.

SIEEMA!godny polecenia jest produkt VALVOLINE... najpierw jako podklad uzyj VALVOLINE ML... a na to po dobrym wyschnieciu VALVOLINE BODYSAFE!!!

Ja konserwowałem.

1. Umyłem podwozie
2. Zeskrobałem elementy korozji szczotką drucianą i druciakiem na wiertarce
3. Smarowałem bitexem na pędzlu + bitex w sprayu na zakamarki niedostępne(robota paskudna bo leciało po rękach)
coś takiego: http://www.allegro.pl/item786808634_...t_promcja.html http://www.allegro.pl/item761163246_...zyjny_3kg.html

Czas schnięcia: najlepiej 48 godzin bez jeżdzenia - oczywiście na temperatury 20-30 stopni (wtedy to robiłem)

Koszt: około 60 zł (rękawice, stare ubranie, pędzel)

Dobrze jest jeszcze profile zamknięte zalać takim żółtym woskiem jak się kiedyś 126 i Polonezy konserwowało.

Lesio ma rację , jak chcesz to zrobić dobrze to trzeba całą podłogę rozebrać i zobaczyć co siedzi pod wykładziną , pod błotnikami , i jak wygląda podłoga bagażnika .
Co do konserwacji ja zrobiłem to tak . Wyciąłem rdze albo oczyściłem , zamalowałem Cynakalem , łączenia blach oczyściłem i nałożyłem masę uszczelniająca i na to Blachogum , normalnie pędzlem ;) i cacy już rok :)

Cytat:

---

Napisał Dziaru

Lesio ma rację , jak chcesz to zrobić dobrze to trzeba całą podłogę rozebrać i zobaczyć co siedzi pod wykładziną , pod błotnikami , i jak wygląda podłoga bagażnika .
Co do konserwacji ja zrobiłem to tak . Wyciąłem rdze albo oczyściłem , zamalowałem Cynakalem , łączenia blach oczyściłem i nałożyłem masę uszczelniająca i na to Blachogum , normalnie pędzlem ;) i cacy już rok :)

---

aż tak to sie nie bede bawił :D

Ja chcę to zrobić możliwie najdokładniej. Tłumik itp też mam mazać? I wahacze? czy tylko blachy podłóg?

Cytat:

---

Napisał Rzmudzior

Ja chcę to zrobić możliwie najdokładniej. Tłumik itp też mam mazać? I wahacze? czy tylko blachy podłóg?

---

W żadnym razie nic na wydech Kolego! Co do samej konserwacji im szybciej tym lepiej. Nie zdzieraj fabrycznego zabezpieczenia tam gdzie wszystko jest OK, bo i tak nie zrobisz lepiej. A wykładzinę podłogi tak, czy siak pasowałoby podwinąć, by zorientować się na czym stoisz :/

O swojej konserwacji przeprowadzonej tego lata pisałem trochę tutaj:

http://www.forum.alfaholicy.org/145_...nserwacja.html

Gdybym miał, gdzie to zrobiłbym to sam - może zeszłoby mi trochę czasu, ale na pewno zrobiłbym to dokładniej :/

Cytat:

---

Napisał Rzmudzior

Tłumik itp też mam mazać? I wahacze? czy tylko blachy podłóg?

---

Tłumik sobie odpuść bo Ci będzie waliło bitexem w całym samochodzie, u mnie wachaczy (tylnych) nie konserwowano.