Printable View
Witam, od pewnego czasu z lewej przedniej części podwozia przy jeżdzie po muldach zaczęło coś skrzypiec. W garażu zdjąłem koło i preparatem WD40 spryskałem gniazda sprężyn i wszystkie widoczne tuleje metalowo- gumowe.Założyłem koło przejechałem 5km. po nierównościach i nic, jok piszczało tak dalej przy kołysaniu lewej strony nadwozia (nawet na postoju)skrzypi tak głośno, że słychac z paru metrów.Wahacze wymieniałem 8000km. temu nie mają żadnych luzów.Co z tym robic?
pozdrawiam.
Obstawiam tuleje górnych wahaczy ;)
Jakiej firmy założyłeś wahacze?
Kto je montował?
Skrzypienie pewnie jak styropian o szybę ;)
To jedna z tulei metalowo-gumowych. Zdarza się, że przy montażu elementy skręcane są na podnośniku. Po opuszczeniu auta zmieniają się kąty pod jakimi pracują wahacze i z czasem zaczyna skrzypieć.
Miałem identyczną sytuację. Na kanale popuściłem tuleję i wpuściłem w szczeliny dużą ilość sylikonu w sprayu. Czynność powtórzyłem 2-3 razy dokręcając i popuszczając mocowanie, by zaaplikować jak najwięcej środka do wewnątrz i poprawić ułożenie tulei, huśtając autem na każdym etapie.
Cała operacja ok. 15 min. Efekt jak ręką odjął.
W ostateczności można nakłuć gumę igłą ze strzykawką i wpuścić kilka kropli oleju, choć tego typu zabiegi stosuje się w starych wahaczach, gdzie guma z wiekiem po prostu zaczyna parcieć.
unieś skrzypiącą stronę do góry na lewarku i popsiukaj w okolice tulei gumowych górnego wachacza najlepiej silikonem lub waxem w sprayu.Cytat:
Napisał kaz156
powinno pomóc.zawsze tak robię gdy górne wachacze zaczynają skrzypieć,na kilka miesięcy pomaga.
kaz156 sprawdzałem przed chwilą i wyszukiwarka działa ! Miałeś z nią jakieś problemy ?
Niektórzy twierdzą, że skrzypienie tulei wahacza to pierwsze objawy zużycia, a co kiedy wahacze są nowe i skrzypią?
Moje mają przejechane może 4 - 5 tys km. Montowane były prawidłowo, producentem jest TRW, a przy obecnych niskich temp. skrzypi niemiłosiernie...
Pozdrawiam.
- Rafał
Wahacze rzeczywiście wymieniane były na podnośniku.Kol. andro34 psikałem obficie WD40 na wszystkie widoczne tuleje i nie pomogło. Jutro spróbuję poluzowac śruby na tulejach i spryskac silikonem jak radzicie. A to ze strzykawką to chyba w końcówki drążków?, bo w metalowo-gumową przecież nie wbiję.Jeszcze jedno pytanie, czy po odkręceniu śrub na wahaczach nie zmieni się geametria zawieszenia?
Odświeżył temat i wszystkoCytat:
Napisał Superjahu007
nic się nie zmieni.ważne jest żebyś po całej operacji wszystkie śruby dokręcił jak samochód będzie stał na kołach.Cytat:
Napisał kaz156
Cytat:
Napisał kaz156
Bez poluzowania tulei nie ma opcji-tuleja skrzypi w środku więc smarowanie zewn. elementów nic nie da.
A zabieg ze strzykawką jak najbardziej-dla wprawnego chirurga nic trudnego :P tylko raczej nie w przypadku nowych wahaczy i nie sądzę by było to konieczne.