Printable View
witam. Posiadam Alfe 164 2.5 TD.
Jadąc wczoraj nagle zgasła. Świecila sie rezerwa, więc pomyslalem, że brak paliwa.
Dolalem i odpala. Chodzi na wolnych obrotach, ale wogole nie chce dalej isc w obroty.
Co mogło sie stac. Dodam ze jechałem w deszcz.Pomocy! rok produkcji 1997
Czy jak wciśniesz pedł gazu to coś się zmienia? Jakoś powoli wspina się na obroty czy zero reakcji?
do tys obrotów chodzi jak puszcze gaz to przygasa...
---------- Post dodany o godzinie 10:23 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 10:08 ----------
i jak wcisne gazd do koncsa to tylko do 1 tys obr dochodzi
starszy diesel do pracy to głównie paliwa chyba potrzebuje, moze więc od tej jazdy na rezerwie coś wciagnęło z dna baku i pozatykało pompę albo filtr.
Pomysłów na to może być pare:
- Nieszczelny dolot lub uszkodzona przepływka.
- potencjometr pedału przyspieszenia
- nastawnik na pompie
- zawór EGR
Najłatwiej zacząć od sprawdzenia dolotu, oraz zaślepić EGR.
no tak tylko jak to posprawdzac.mozecie mi troche to jesniej przedstawic.
Sprawdź czy nie ma dziur w dolocie, organoleptycznie :)
Co do EGR to poniżej zamieszczam zdjęcia.
http://img188.imageshack.us/img188/7939/pict2323.th.jpg http://img188.imageshack.us/img188/383/pict2325d.th.jpg
Przepływka - jedynie na komputerze
Nastawnik na pompie - u pompiarza. Trzeba odkręcić ta kostkę od pompy i tam bedzie taki palec. Ale pod kompem też to można sprawdzić. Narazie udało mi się diagnozowac auto jedynie pod KTS-em Boscha.
Jednak jeżeli odpala bez probleów, to nastawnik może być w porządku.
Czy silnik chodzi równo? Czy ma może jakieś drgawki?
jak jest wcisniety gaz do konca to chodzi na 1tys obrotów i ma małe drgania.
---------- Post dodany o godzinie 12:32 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 12:30 ----------
zaslepic egr to to mało dziurke czy go calego odkrecic?
---------- Post dodany o godzinie 12:33 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 12:32 ----------
w intercoolerze jest dziura.moze to dlatego?
Aby zaślepić EGR to musisz sobie blaszke zrobić tak jak pokazałem na zdjęciu, żeby przysłonić tą błyszczącą rurkę co wchodzi do zaworu.
Jak masz dziurę na przewodzie do intercoolera, to może mieć na to wpływ, ale nie sądzę, że aż tak duży. Sproboj na próbę zakleić taśmą tą dziure.
Jeżeli nie masz wciśniętego gazu to jak się zachowuje silnik? Gaśnie, rzuca go, kopci?
intercooler pekniety jest prawie cały kolo wlotu rury troche szmatka przytrzymalem i znacznie lepiej juz wchodzil na obroty.