duzy luz pedalu sprzegla

hej,
w Alfie mojego ojca - 156 1,9 JTD (115 KM) po wymienia tarczy sprzegla, docisku, lozyska i kola dwumasowego pedal sprzegla ma dziwnie duzy luz - okolo polowy skoku. Myslalem, ze moze regulacja potrzebuje troche czasu, zeby zadzialac ale Alfa przejechala kilkaset km i caly czas jest tak samo.

Poza zmiejszonym skokiem, ktory skutkuje tym, ze sprzegla lapie praktycznie od samej podlogi wszystko jest ok. Czy to normalne, czy tez mechanik cos sknocil? Z tak duzym luzem w Alfie ani zadnym innym aucie nigdy sie nie spotkalem.

Luz na 90% jest powodem wyrobienia tulejki łączącej pedał sprzęgła z siłownikiem. Jak popatrzysz pod spodem będziesz widział, że pedał się rusza, a pompa stoi z powodu tego luzu. Trzeba wyjąć zawleczkę blokującą pedał, wymontować tulejkę i albo dorobić podobną na tokarce (najlepiej z teflonem w środku), albo kupić to z anglika np. Ja moją miałem wyrobioną lekko tylko z jednej strony, więc obróciłem ją i luz zniknął. Zdjęcie jest z mojej obecnej AR 156 i może się nieco różnić od Twojej wersji, ale poprzednia w której to robiłem też była 2001 JTD 115KM. Pozdrawiam.

A może zwyczajnie jest zapowietrzony wysprzęglik ?

Belfer, dzieki! Sprawdze to ale zastanawia mnie, ze przed wymiana sprzegla i docisku luz byl normalny.
Spotkalem sie z zaleceniem, zeby razem ze sprzeglem wymieniac tez linke, bo regulator luzu, jaki ma libka dziala tylko w jedna strone. Czy to prawda?

Ty masz układ hydrauliczny i po prostu jest on zapowietrzony

A sprężynka pod pedałem jest?

Zapowietrzenie może też być tego powodem, choć u mnie luz nastąpił też z dnia na dzień, po tym jak się tulejka przekręciła.

ja miałem niedawno identyczną sytuację. sprawę rozwiązała wymiana o-ringów na złączce przy odpowietrzniku - po wyciągnięciu tej zawleczki i wyjęciu przewodu, będziesz na nim widział jeden lub dwa takie gumowe o-ringi. przy odpowietrzaniu warto je też wymienić bo koszt znikomy a i głowa spokojna.

Alfe ogladalo dwoch mechanikow i twierdza, ze wszystko ok, wiec juz sam nie wiem, co mam o tym myslec. Jak zdaze podjade jeszcze jutro do trzeciego - serwisu Alfy, bo w sobote rano jade nia do Austrii

u mnie jest również luz tak ok 2 cm
ale schylałem się i zaglądałem czy to na tulejce łączącej pedał z tłoczyskiem pompy sprzęgła ale niestety luzu nie ma tylko gdzieś w pompie sprzęgła jest bo od razy pedał porusza tłokiem pompy
także luz prawdopodobnie jest w pompie
miałem niedawno wymieniany płyn hamulcowy i układ jest na pewno odpowietrzony
objawy niepokojące z tym związane są takie że czasami ciężko zrzuca się z dwójki na luz i jak jest zimno ciężko wrzuca się jedynkę i wsteczny
olej w skrzyni mam wymieniony i NA PEWNO jest taki jak ma być TUTELA ZC75

mam wrażenie że układ sprzęgłowy hydrauliczny jakby nie do końca wysprzęgla tarczę od koła dwumasowego stąd te "haczenie" biegów
nie wiem czy to nie jest wina tego że pompa sprzęgła przepuszcza, nie trzyma ciśnienia i przez to nie podaje takiej ilości płynu na wysprzęglik jaka jest potrzebna do pełnego ruchu wysprzęglika
może to wina wyrobionego tłoka pompy sprzęgła??

co o tym myślicie koledzy??

TomeK.
AR 156 SW 2.4 JTD 10v 150 KM - 2002 r.