Wymiana softu w 1.4 bez Turbo

Rozważam zakup Mito w taniej wersji i przyszedł mi taki pomysł do głowy.

Nie wiem czy wiecie, ale 1.4 78KM w Mito ma 16 zaworów, nie jest to więc, jak mogłoby się wydawać, obcenie montowany w Grande Punto 1.4 77 KM 8v.
Stawiam raczej na to, źe jest to zduszony - przez przepisy dla młodych kierowców we Włoszech - 1.4 95 KM 16v, montowany w Grande Punto i w Bravo (jako 90KM).
W Niemczech jest oferowany w Mito 1.4 95KM, za kilkaset euro więcej niź 1.4 78KM.
Na mój gust (niewiele wyższa cena) różnica jest tylko w sofcie, pytanie czy ktoś juź spróbował podarasować tego 77KM. Pytam dlatego, źe czekałem na 1.4 Multiair 105 KM (więcej nie potrzebuję, jeżdżę starym Bravo 1.4 12v 80KM), ale Multiairy są troche drogie.

Inna sprawa, źe ten 1.4 16v 95 KM miał technlogię Starjet, nie wiem jak bardzo zaoszczędzono (co usunięto) w tej słabszej wersji.

Różnice tylko w sofcie. Do 4500obr przebieg mocy i momentu w obydwóch silnikach taki sam.
Dopiero powyżej widać jak słabnie i gdzie zabrano moc :)
Więcej znajdziesz na http://squadra-tuning.nl/NL/index_nl.html

Super, więc moja hipoteza się potwierdziła.

Załóżmy, że tę parę dodatkowych KM i Nm by się przydało przy wyprzedzaniu. Czy ktoś w PL to zrobi, przy okazji zachowując działanie systemu D.N.A. O ile rozumiem niderlandzki to wsadzili dodatkowego chipa, nie ruszając fabrycznego komputera.

Swoją drogą Holendrzy fajnie to podsumowali - ostatnia tak słaba Alfa wychodziła 24 lata temu i miała 165 kg mniej przy silniku słabszym o 1KM. Nie ma to jak postęp :)

[QUOTE=mackul;247161]Super, więc moja hipoteza się potwierdziła.

Załóżmy, że tę parę dodatkowych KM i Nm by się przydało przy wyprzedzaniu. Czy ktoś w PL to zrobi, przy okazji zachowując działanie systemu D.N.A. O ile rozumiem niderlandzki to wsadzili dodatkowego chipa, nie ruszając fabrycznego komputera.

Swoją drogą Holendrzy fajnie to podsumowali - ostatnia tak słaba Alfa wychodziła 24 lata temu i miała 165 kg mniej przy silniku słabszym o 1KM. Nie ma to jak postęp :)[/QUOTA
A czy pytałeś już w jakimś ASO o wymianę softu tego silnika :confused:

Na razie zasięgam języka gdzie indziej, w salonie będę gadał jak już wszystko obczaję. Doradca w salonie raczej będzie zachęcał do mocniejszej wersji z katalogu.

Z tego co wiem to w salonie dudkiewicz (nie wiem w jakim miescie jest ) wymiana softu kosztuje 2500 zl.

Cytat:

---

Napisał Calab

Z tego co wiem to w salonie dudkiewicz (nie wiem w jakim miescie jest ) wymiana softu kosztuje 2500 zl.

---

Dzięki za info, pewnie chodzi o Dukiewicza w Warszawie

Mam aktualnie 95km (na hamowni). tuningowałem tutaj: http://www.unitronic.pl/ - zakład polecony przez Carserwis (W-wa). 95km bo jest jeszcze bardziej "poprawiony" soft. Jednak wszystko zrobione przy pomocy softu!. Chetnie odpowiem na Twoje watpliwosci, moje MiTo skończyło już roczek :)

Cytat:

---

Napisał sukienka

Mam aktualnie 95km (na hamowni). tuningowałem tutaj: http://www.unitronic.pl/ - zakład polecony przez Carserwis (W-wa). 95km bo jest jeszcze bardziej "poprawiony" soft. Jednak wszystko zrobione przy pomocy softu!. Chetnie odpowiem na Twoje watpliwosci, moje MiTo skończyło już roczek :)

---

Czyli jednak nie w ASO , a co z gwarancją ? Carserwis nie przyczepi się do ingerencji w oprogramowanie w razie awarii ?

Cytat:

---

Napisał sukienka

Chetnie odpowiem na Twoje watpliwosci, moje MiTo skończyło już roczek :)

---

Planuję zakup jakoś na wiosnę :) Dzięki