Printable View
Witam!
Nie znalazłem pasującego wątku więc postanowiłem napisać tutaj. Tak jak w temacie mam problem z głowicą tzn. poszukuje nowej w sensie sprawnej może być używana. Chciałbym się też zapytać o dostępność takich części jak również czy z modelu 159 będzie pasować i z którego rocznika. Silnik 2.4 24v JTDm wersja 200KM. Brera z 2007roku. Szukałem w ePerze ale nie ma ceny:/ Prosiłbym o jakieś informacje na ten temat. A może ktoś ma do sprzedania to chętnie odkupię:D
Pozdrawiam
Silnik 2,4 JTDM 200KM jest w Brerze i 159 ten sam . Więc jeżeli kupisz do Brery głowicę 159 z lat 2005-2007 powinno wszystko pasować.
Raczej niema takiego silnika,za to jest 2.4 20 V JTDM:DCytat:
Napisał Kondi
a z ciekawości kolegę zapytam....co się złego wydarzyło,że głowicy szukasz?
Tak,dokładnie 20v:)Cytat:
Napisał Ducrider
Głowica była już kiedyś robiona i pękła, a teraz nie opłaca się już drugi raz spawać bo może się rozlecieć i to nie wiadomo kiedy:/
Może ktoś ma dostęp do takich części albo wie gdzie można dostać taką głowice?
Spytaj tu:
http://www.allegro.pl/item820698674_...dm_silnik.html
Tak z ciekawosci:
1. Co sie stalo, ze pekla glowica? Jakas usterka?
2. Czym roznia sie silniki 2.4 200 i 210, oprocz softu - turbinami?
Jak pękła za pierwszym razem to nie wiem bo alfa kupiona niedawno, naprawę robili w serwisie odziwo bo jest to odnotowane w książce serwisowej a powodem że głowica pękła było prawdopodobnie przegrzanie silnika. Nie wiem od czego dokładnie może pęknąć:) A teraz to pewnie zmęczenie materiału, tego spawu znaczy bo była spawana. A stało się to tak że na początku zaczął płyn lekko kapać a później to dosłownie spie*dalać po 2 godz. pusty zbiorniczek. Nie działało ogrzewanie i silnik nie mógł odpalić bo płyn dostał się do cylindrów.
A odnośnie tych wersji to nie mam pojęcia czym się różnią, wiem aby że 210KM trochę później wyszło, chyba w 2007. Ale nie wiem dokładnie;)
Chyba jedynym sposobem będzie przeglądanie allegro i szukanie, chociaż nie ma ani jednej do tego silnika, jedynie kompletne silniki:/
Pzdr.
powiem tak . robiłem wiele głowic ,i montowałem po regenaracji (spawanie) firma daje min 100tys km gwarancjina spaw wiec jak regeneracja jest zrobiona u fachowca to ma latać jak nowa . przyczyn awari szukał bym dalej bo szkoda kasy a jak serwis nie wydala to najlepiej poszukaj jakiegos małego warsztaciku z konkretnym mechanikiem .
Pozostaje Ci czekac na 2.4 20V po awarii sprzedawany na czesci, albo wziac silnik kompletny i dogadac sie ze sprzedawca, ze zostawiasz swoj w rozliczeniu i oni go rozkawalkuja.
Pierwsze egzemplarze Brery z 210 konnym JTDM-em można spotkać od lipca 2007.Cytat:
Napisał Kondi
P.S.
Odnośnie różnic między wersją 200 KM a 210 KM , jest jedna ciekawostka obie mają max. moment obrotowy 400 Nm ale w pierwszej jest on dostepny przy 2000 obr/min a w drugiej przy 1500 obr,min.