Pomóżcie!Odcinanie paliwa przy 4500 obr/min

Witam
Jestem posiadaczem Alfy Romeo 147 Selespeed 2.0 T.S z 2001r.Jakis czas temu zespsula mi sie skrzynia Selespeed.Koszt wymiany wynosil 0k 9 tys zl wiec zdecydowalem sie na wymiane skrzyni na manualna.Po przerobce autko sprawuje sie bardzo dobrze tylko ze podczas jazdy odcina mi doplyw paliwa przy 4500 obrotow.Mechanik ktory przerabial mi autko powiedzial ze to raczej nie wina zmiany skrzyni.Czy ktorys z kolegow mial podobna sytuacje albo slyszal o takim przypadku, a jezeli tak to co bylo jego przyczyna?Prosze o pomoc.Z gory dziekuje.

Coś z osprzętu silnika szwankuje, dokładniej którys element układu wtrysku PB i auto chodzi w "trybie serwisowym" najpewniej, Check engine się nie świeci?

Problem w tym ze bylem w ASO na egzaminerze i nic nie wyszlo w silniku brak jakichkolwiek bledow.Nie potrafili mi nic powiedziec.Bylem tez u 2 innych mechanikow i tez rozkladaja rece.

Czy aby napewno Pan mechanik wszystko zrobił dobrze??Czy oprócz zmiany mechanicznej grzebał coś w elektryce???

Twierdzi ze tylko mechanike zrobil i ze to nie byla jego pierwsza alfa ktora w ten sposob przerabial i ze wszystkie wczesniejsze chodzily bez zarzutow.Jak jest naprawde tylko on wie.Nawet jezeli cos pozmienial w elektryce to czy jest mozliwosc sprawdzenia tego?Czy sa jakies schematy do polaczen elektrycznych w tym przypadku do selespeeda?Wyciagnal automat i centralke od selespeeda.Czy to moze miec wplyw?Moze po usunieciu centralki powinien wstawic jakas zworke?

Kolego czeka cię programowanie ECU silnika. Ponieważ Ecu i sterownik selespeed jest zintegrowany. Jeśli nie ma połączenia tych sterowników przez szyne CAN, ECU silnika przejdzie w tryb ochronny i nie zakrecisz silnikiem wiecej niż 4500rpm. Poszukaj tematu na tym forum gość podał nr do chłopa który programuje ecu po mutacji.

Mi tez się wydaje ze sama modyfikacja mechaniczna nie wystarczy, z drugiej strony examiner powinien zgłosić jakiś błąd, np brak sterownika selespeed.

Nie zgłosi braku sterownika sele lecz brak połączenie z nim na szynie CAN. Błędy takie niestety zapisywane są do sterownika selespeed. Kolega wyżej wspomniał że centralka została wypruta więc błędy zapisywane są w powietrzu. ECU silnika nie zapisuje bedów skrzyni .Dlatego na examinerze nie ma ani jednego błędu. A silnik i tak się nie bedzie kręcił bo działa w trybie "ochronnym" Jak widać w aso inteligencją nie grzeszą wiec nic u nich nie zdziałasz. Musisz kolego zaprogramować ECU od nowa bo z tego inaczej nic nie bedzie.