Printable View
mecze sie z falujacymi obrotami, sciagnełem dzis zaworek co idzie rurka do niego z pod oslony i był cały w syfie przeczysciłęm go załozyłem ale nie zakładałem rurki i obroty jak samochod stał były 1000 ale pojezdziłem i znow falowały wiec wyjełem go całkowicie i bez niego obroty sa rowniutkie 1000 czy jezdze czy stoje cały czas sa te same ... i nic nie faluje a wiec powiedzcie mi co zrobic? te rurki moze sa zapchane jest tam jakis filterek czy cos?
Jak to zdjales zaworek? czym go zastapiles?
no włąsnie niczym!! nic nie jest włozone i samochod chodzi dobrze nie faluja obroty!! wiadomo ze tak nie jezdze tak tylko na probe... ale gdy cały zaworek jest sciagniety wszystko jest ok obroty nie faluja
---------- Post dodany o godzinie 21:35 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:30 ----------
wie ktos jak to sie dokładnie nazywa?? bo to jest chyba do wymiany jak naciagnełem sprezynke to było dobrze przez 10km i znow faluja (jezdziłem z zaworkiem ale bez załozonej rurki )
chodzi Ci chyba o zaworek odmy?? Ale nierozumiem. PO zdjeciu go rurki juz nie przyczepisz co do niego szła. Więc lewe powietrze zasysał bedzie????????? Czy sie myle???
tak dokładnie!! zaworek odmy!! wyciagnełem go całego ze srodkiem czyli ten plastik i sprezynka rurka nie jest załozona odma od silnika i samochod chodzi na 1 tysiacu obrotow nie faluje nic!! a i ten zaworek był cały zasyfiony
Skoro fabryka to przewidziała dla prawidłowego działania silnika, to nie wiem po co to zmieniłeś, choć nie to jest przyczyną falowania obrotów. Może czasem warto do dobrego mechanika podjechać zanim się coś jeszcze bardziej popsuje? O falowaniu obrotów jest na forum informacji, jak w encyklopedii więc albo poszukaj i zrób, jak trzeba, albo daj sobie spokój z odpinaniem rurek, które nie wiesz do czego służą.
a rozumiem sam korpus zalozyles bez srodka.
ludzie... jestescie tacy madrzy a jeszcze zadna wasza porada sie nie sprawdziła... kombinuje sam i sie pytam... co moze byc tak załozyłem sam ten plastik a na to nie zakładałem odmy bo jak zatykam palcem ten plastik albo odme zakładam obroty znow faluja i jestem ciekawy jaki mechanik bedzie chciał sie pierd*** z tym ...
---------- Post dodany o godzinie 23:11 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:09 ----------
szukam uszkodzoenia co moze byc jebnie** ze taks ie dzieje... bo nie jest to normalne zamiast mnie krytykowac to moze w koncu ktos pomoze kto miał taki przypadek a nie piszecie w koło te same głupoty...
A może byś tak użył opcji szukaj zamiast stosować takie pół środki? Nikt tutaj nie ma obowiązku się powtarzać w kółko i nikt nie jest też wszechwiedzący, żeby Ci powiedzieć co dokładnie masz zrobić. Jak ja się na czymś nie znam to albo ktoś inny za mnie coś robi, albo najpierw pytam, a potem coś sam próbuję. Skoro masz obroty rzędu 1000, to nie jest to normalne i fakt, że przestało falować nie świadczy, o sukcesie poprzez odpięcie tego co powinno być podpięte... Argument, że mechanik nie będzie się z tym chciał "bawić" jakoś do mnie nie przemawia, bo to w końcu jego praca. Poza tym głupoty to Ty piszesz i to gęsto przeplatane błędami, ale jakoś nikt Ci tego nie wypomniał dopóki się sam o to nie prosisz. Żałosne jest takie grzebanie a aucie z zerowym pojęciem, a potem nagle wszyscy mają koło Ciebie skakać, bo Ci coś znów nie wyszło. Po takim opisie, jaki podałeś, trzeba się nieźle nagłowić, żeby stojąc nawet nad silnikiem zgadnąć o co Ci chodziło, więc nie dziw się, że nikt Ci pomóc nie może.
Dokładnie!!!!! I dziekuje TObie ze napisales, poniewarz próbowale mjuz wszystkiego.. Forum wlasnie na tym polega zeby dzielic sie spostrzezeniami. A nie "zawieś do m,echanika". Gdyby tak bylo nie mial by nikt problemów.Cytat:
Napisał nerlo1991