Bląd P1653 :Położenie wałka rozrządu Alfa 156 1.8 T.S

Witam wszystkich Alfistów!:) wiem ze ten wątek pojawiał sie juz na forum ,ale w żadnym z nich nie było konkretnych zaleceń co należy zrobić. Więc zwracam się z gorącą prośbą o ponowne dokładne rozwikłanie tego problemu. Otóż w sobotę na diagnostyce wyszedł mi błąd P1653. Okzauje sie, że mogą go powodować dwie rzeczy :
P1653 Camshaft position (phase) regulation lub
P1653 Phase variator

Auto po zrzuceniu na bieg jałowy w czasie np. dojeżdżania do świateł traci obroty, zaczynaja latać od 600-1000 obrotów(tak jakby silnik mial zaraz zgasnąć) po czym po chwili uspokaja się. Samochód zaczyna mi przyspieszać od ok. 2200 obrtotów, poniżej można powiedzieć ze tylko sie toczy, No i na zimnym silniku ,odpalam , silnik zaskakuje, po czym obroty znowu spadaja gdzies do 500-600 i nagle odbija na 1500 obr. i jest juz dobrze.

W związku z tym co powinienem zrobić zeby pozbyć się tego błędu, co naprawić,gdzie szukac przyczyny i co sie dzieje z tymi obrotami?

Z góry dziękuje za pomoc
Pozdrawiam !

to są żle odczytane błędy, bez parametrów środowiskowych.
- podepnij alfadiag a i odczytaj parametry środowiskowe, wtedy bedzie wiadomo co z czym.

Cytat:

---

P1653 Camshaft timing control short to earth
P1653 Camshaft timing control open circuit
P1653 Camshaft timing control short to B+

---

A rozrząd kiedy robiłeś?

rozrząd byl zmieniany jakis miesiąc temu,ale wiem ze byl on zakladany bez blokad. I w sobote zmienialem pasek i rolke jeszcze bo mialem wyciek spod klawiatury i wymienili mi to.

Jak bez blokad - to masz źle ustawiony rozrząd i/lub uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu podczas wymiany.

Jeśli czujnik Halla jest uszkodzony to na kompie wychodzi błąd PO340 - jeśli dobrze pamiętam, więc wygląda na to, że masz tylko źle ustawiony rozrząd.

Faktycznie rozrząd był przestawiony o 3 zęby:) ale w moim aucie jest jeszcze inny problem . Wymieniałem panewki i dawałem wał do szlifu. Okazało się ze układ korbowy jest bardzo sztywno spasowany i dlatego silnik mi muli.