Printable View
Pisałem, że jak chłopaki zaczną działać to założe pościk projekciku.
Dawca - Bella 166 z 1999 roku, rzekomo z Włoch, rzekomo sprawny ;], rzekomo około 145000 przekulane...
No i jest. silniczek jest na miejscu - dowieźli to co trzeba ;]
Mechanicy wykręcają poczciwą 2.5 litrówkę *chlip*..
Poniżej pare fotek.
Trzeba Ci życzyć powodzenia bo pracy niewątpliwie sporo,oj sporo...
A dziękować dziękować przyda się ;]
Z takich informacji kontrowersyjnych - nie wymieniam rozrządu ani pompy :D
Mechanicy ocenili stan zarówno pompy jak i rozrządu na "stosunkowo niedawno wymieniane" :)
Ryzyko a i owszem ;] pojeździmy zobaczymy. W 2.5 rozrząd był wymieniany jakies 30k temu. Są takie same więc ewentualnie się porówna - pomyśli ale i tak raczej zostanie.
Jedna rada, zakryj kanały dolotowe jakaś szmata lub czymś podobnym. Bo mi by się nie chciało głowicy ściągać jak coś wpadnie ;]
A rozrząd to Twoja decyzja ;] Ja zmieniłem od razu, ale nie wyglądał obiecująco ;]
Motywujesz paru niezdecydowanych, w tym mnie. Przyzwyczaja się człowiek do mocy i trzeba się zebrać w końcu na upgreat. Nie obrazisz się jak pokibicuję, popatrzę, posłucham o ewentualnych problemach a potem bezczelnie skorzystam z Twoich doświadczeń? :-)
No i wprosiłbym się w realu na oględziny do Poznania, jak będzie na chodzie. Jeśli można oczywiście.
Napiszę tylko tyle, zaczynaj myśleć na upgrade'm układu hamulcowego, chętnie bym jeszcze Twoich postów trochę na forum poczytał w przyszłości;] Hamulce to niestety najsłabszy punkt 156 V6 ;/
Hamulce to rzecz oczywista, nacinane tarcze i dobre klocki poprawiają sprawę ale niewiele.
Grzesiek, masz może jakieś konkretne propozycje, tarcze i zaciski z gta byłyby najlepsze ale gdzie dostać taki zestaw? Co w zamian żeby koszt nie przekroczył kosztów swapu? masz jakiś pomysł, może autor postu też skorzysta, a może ma jakiś swój plan? Piszcie Panowie, piszcie bo po każdym mocniejszym hamowaniu zastanawiam się czy zadziałają ponownie, za cholerę nie mogę nabrać do nich zaufania.
zaciski od gta przed 2003 które podobno nie są rewelacyjne kosztują jak dobrze znajdziesz 300 zł, ale problem znaleźć gtv 3.0, fiat coupe 2.0 20v turbo i 406 coupe 3.0 maja takie hamulce. A od BMW e38 łatwo dostać,ale są trochę inne a tarcze od GTA kupujesz, ja tak zrobiłem u siebie.
Ja w trakcie swojego swapa założyłem klocki nowe ferodo i tarcze gładkie zimmerman wentylowane.
Powodzenia :) ja niestety nie robiłem fotek, ale to jeszcze nie koniec modyfikacji więc nic straconego.
Powodzenia, jak będziesz miał w trakcie jakieś pytania i jak będę wiedział to pomogę.
SIEMA! :sarcastic:
Kupi się jakiś konkret hamulce - na chwile obecną trzymam kciuki za to by ten motor chodził o hamulcach nawet nie myślę ;] bo najbardziej będzie mi żal, gdy się okaże, że po przełożeniu i całej robocie Bella to po prostu duży resorak ;]
Przed założeniem dolotów skorzystam z odkurzacza ;] :D :D :D Ale dzięki za radę.
Słuchajcie. Potrzebuje rurę łączącą kolektory wydechowe z wydechem przed zwężką.
To jest ten element który widać na ostatniej fotce. Jest trochę zgnieciony (nie przetarty) więc jak ktoś może coś takiego namierzyć to proszę o kontakt. Nigdzie na allegro nie widziałem. Może ktoś z Was ma przypadkiem ? :D
Dzisiaj po południu będą nowe fotki. Tak sądzę ;]
Slavol jak po swapie wsio bedzie ok to pewnie sam się w ramach testu pofatyguje gdzieś w trasę to może się zjedziemy ;] oczywiście nie ma problema czytaj, pytaj, kopiuj, wklejaj, korzystaj... ;] po to ten post ;]