Printable View
Witam serdecznie,
Mam taki problem, a mianowicie dzisiaj rano podczas jazdy na wyższych obrotach z silnika zaczęły dobiegać dziwne stuki (im większe obroty tym głośniejsze stuki), od tego czasu auto jest słabe i traci moc (gaśnie na niższych obrotach).
Mój silnik to 1.4 boxer.
Prosiłbym o jakieś wskazówki co może być przyczyną.
Pozdrawiam
Po tym co piszesz obstawiał bym niestety obrócone panewki.
Witam,
Po pierwsze, czy te stuki nasilały się od pewnego czasu, czy pojawiło się to nagle? Jakby to były popychacze, to dawały by o sobie znać już od dłuższego czasu, zresztą troszkę musiałbyś pojeździć zanim wytarła by się krzywka i silnik przestałby palić na któryś z cylindrów (wtedy mógłby występować spadek mocy). Bardziej obstawiałbym na panewki (inną, ale mało prawdopodobną opcją mogą być tylko popychacze hydrauliczne). Pozdrawiam.
Z tego co powiedzial mi koleś z warsztatu to jest spadek ciśnienia na jednym cylindrze.
pierwsze co trzeba sprawdzić czy te trzaski nie pochodzą z napędu rozrządu jeśli pochodzą z silnika to ciężka sprawa
Wygląda na to że te trzaski dochodzą z silnika
Auto tylko do mechanika i tam diagnozować bo to moze byc wiele przyczyn. Nie ma co zgadywać nie widząc auta
Dokładnie, choć obawiam się, że jak stało się to nagle na wyższych obrotach i narasta wraz ze wzrostem obrotów, to może być panewka... ajć...
Od której strony dochodzi stukanie (od którejś z głowic)? Jak Ci trzęsie całą budą i kopci, to prawdopodobnie będzie nie palił na jeden cylinder, czyli możliwe, że masz wytartą krzywkę. W przypadku popychaczy naprawa jeszcze się opłaca (możesz zregenerować krzywkę i naprawić tylko jedną z głowic). Jak to są panewki to silnik na szrot (ale to już moje zdanie) i nie opłaca się go naprawiać, bo wywalisz kasę i za jakiś czas możesz mieć powtórkę z rozrywki. Pozdrawiam.