UBYTKI PŁYNU CHŁOCĄCEGO

WITAM
ZARAZ PO ZAKUPIE AUTA JAKIEŚ 2 MIESIĄCE TEMY UZUPEŁONIŁEM PŁYN W ZBIORNIKU WTYRÓWNAWCZYM OD TAMTEJ PORY PRZEJECHAŁEM JAKIE 1,5 K KM OSATNIO WYBIERAJĄC SIE W 400 KM TRASE ZAJRZAŁEM NA POZIOM PŁYNY W I POZIOM ZBLIŻAL SIE DO MINIMUM UZUPEŁNIŁEM DO MAXA ( WLAŁEM JAKIEC 0,2 LITRA ) W CZORAJ PO POWROCIE W SUMIE JAKIEŚ 800 KM POZIOM PŁYNY ODBIEGAŁ OD MAXA TAK NA MOJE OKO JAKIEŚ 0,05 L. WYDAJE MI SIE ŻE NIE JEST TO NORMALNA SYTUACJA . DODAM ŻE OD CZASDU DO CZASU W KABIONIE CZUŚ SPECYFICZNY ZAPACH PŁYNU. CZY Z TEGO MOŻE SIE WYKLUC COŚ POWAŻNEGO CZY ODPUSCIĆ I ROBIC DOLEWKI CO JAKIŚ CZAS. WKRÓTCE WYBIERAM SIE NA URLOP DO PRZEJECHANIA JAKIEŚ 4K KM CZY TO ZBYT DUŻE RYZYKO?
POZDRASWAIM
I DZIEKI ZA POMOC

jesli nie masz "majonezu" w misce olejowej (bagnet jest czysty i pod korkiem wlewu jest czysto), nie kopci na niebiesko (wydech), nie ma plam oleju w zbiorniku plyny chlodniczego, nie ma wyciekow gdzies kolo glowicy, w chlodnicy itp (widac po plynie na silniku/chlodnicy taki blekitny nalot) - to bym sie nie przejmowal..
chyba normalne jest ze plyn czasem paruje czy jakkolwiek by to zwał.. jesli widzisz ze go ubywa a to co pisalem na poczatku nie wstepuje to szukaj nieszczelnosci gdzies poza obiegiem w silniku.. moze nagrzewnica ma nieszczelnosc? musisz dobrze obejrzec wszedzie tam gdzie ida weze, wszelkie łączenia itp.

udanych łowów :D

Jeśli wlejesz za dużo płynu to zostanie on wyrzucony przez korek zbiorniczka wyrównawczego - może po prostu zbyt duzo go nalałeś. Jeśli na zimnym silniku poziom płynu nie spada poniżej min (stygnąc silnik zasysa płyn ze zbiorniczka) nie masz się czym przejmować.

Spróbuj wlać jakiegoś uszczelniacza do chłodnic (Holts lub STP) na drobne nieszczelności nagrzewnicy powinien pomóc. Miałem ten sam problem u siebie. Płynu przestało ubywać niestety nieprzyjemny zapach po włączeniu ogrzewania pozostał. Sprawdż też okolice nawiewu na stopy z przodu kabiny i wykładzinę pod stopami, jeżeli znajdziesz tam płyn to znaczy że nagrzewnica albo przewody do niej są nieszczelne. Powodzenia

płyn w zbiorniku bez masła wyglada jak świeżo wlany , oliwa jak miód żadnych niepojacych objawów silnik nie przegrzewa sie wiec chyba tak jak piszecie nieszczelnoąś w obiegu nagrzewnicy bo okolicach chłodnicy sucho jak na saharze. mam jeszcze pytanie dotyczące uszczelniaczy do chłodnic czy są one " bezpiecznie " tyzn czy z czasem nie powodują jakiś skutków ubocznych nie zatykają kanalików itp
pozdrawaim

ja się kiedyś pokusiłem o wsypanie uszczelniacza w proszku do układu chłodzenia (dawne dzieje, zdaje się cc sporting) - no i coprawda chłodnica przestała ciec, ale za to zapchała się nagrzewnica i trzeba ją było wymieniać (a to wyjątkowo czasochłonne zadanie).
Czyli - nie polecam.

mozna wlac bialko z jajek :mrgreen:


wlej moze jakis uszczelniacz w plynie bo tak jak pisal bart w proszek moze zapchac wiec nie ry(d)zykowal bym ..

upewni sie przed wlaniem ile tego plynu ubywa i ewentualnie gdzie i jaka jest nieszczelnosc..

Ja u siebie wlałem w sumie 3 pojemniki tego specyfiku, żadnych efektów ubocznych nie stwierdziłem. Teraz po pół roku od zastosowania postanowiłem zrobić profilaktyczną wymianę płynu wraz z przepłukaniem układu (auto ma spory przebieg i w sumie nie wiem kiedy ostatnio płyn był wymieniany)
Generalnie nie przesadzaj z ilością preparatu, najpierw jeden pojemnik i poczekać na rezultaty, potem ewentualnie drugi.