Printable View
Witam.
Tydzień tamu miałem problem ze 156. Problem tkwił w tym, że dziwny dźwięk dobiegał z pod maski. Po czasie mechanik stwierdził, że to pompa wspomagania. Tak więc kupiłem i założyłem pompę u mechanika. Około po tygodniu dziś usłyszałem ten sam hałas ;/;/ co to kurw* jest ? Maglownica, zapchany przewód do pompy, czy uszkodzona pompa wspomagania ;/
Pod samochodem zostawiam czerwoną plamę( prawdopodobnie płyn wspomagania) przy skręcie głos się nasila.
Z góry dzięki za pomoc
Dziwny dźwięk to pompa ale nie koniecznie była uszkodzona po prostu miała mało płynu a teraz masz to samo po wymianie i czerwona plama pod autem to na pewno płyn wspomagania masz albo nieszczelne przewody chłodnicy wspomagania albo maglownica wysiadła ale najpierw sprawdź przewody chłodnicy wspomagania znajdują się pod chłodnicą posprawdzaj i będziesz wiedzieć wszystko bo jeśli nie to to maglownica zostaje
Trzeba przejrzeć cały ulad pod kątem szczelności, nie tylko w okolicach chłodnicy. Ja np. miałem nieszczelność w miejscu przykręcenia przewodów do maglownicy. Po dokręceniu śruby jak ręką odjął.
Witam.
Dzisiaj zdjąłem koło żeby zobaczyć jak to wygląda, więc wygląda to tak...
Po zdjęciu koła widać maglownicę, w głębi widać 2 przewody 1 z nich na łączeniu jest mokry, a plamy są widoczne właśnie w tej okolicy spodu samochodu tzn. okolice lewego koła.
Po odpaleniu samochodu hałas ten sam, ale już się nie lało, może dla tego ze samochód był na podnośniku ? ( przechylony na prawą stronę ) Albo krótko chodził ?
Nie lało się bo krótko chodził. Tam jest takie ciśnienie, że przechył nie ma nic do rzeczy. Wygląda na to, że masz to samo, co ja kiedyś. Dostęp do tych śrub jest paskudny. Mnie się udało w miarę łatwo dokręcić bo akurat zauważyłem to sączenie, kiedy miałem wyjęty koplektor ssący.
Kolego lepiej spr. poziom płynu do wspomagania i zalej go na max. bo pompę zatrzesz i wtedy następną szlak trafi. Powiem ci że ja też ostatnio miałem problem z uciekającym płynem ale to było spowodowane czymś innym nie będę się rozpisywał czym :) żeby ściągną przewód od maglownicy to trzeba się trochę namęczyć częstym przypadkiem wyciekania płynu są przeżarte przewody aluminiowe które idą pod chłodnicą przez naszą piękną sól którą sypią na drogę :/
No i ja dołaczyłem do tego grona :(
Otóż zajechałem do pracy, wszystko normalnie. Ale po wyjściu z pracy odpalam a tu brak wspomagania. Płynu brak. wlałem płyn na wyłaczonym aucie kiedy pompa nie pracuje,ale od razu płyn ucieka. Plama właśnie pod lewym kołem. Gdyby uszkodzenia były w pompie lub maglownicy to uciekałby na włączonym chyba? A ucieka od razu po wlaniu kiedy auto nie chodzi.
Żeby dojechać do mechanika mogę wyjąć bezpiecznik od pompy żeby ją wyłączyć i nie zatrzeć?
Pewnie pekl albo rozszczelnil Ci sie przewod do pompy.
ja już dwa razy miałem problem z przewodami od wspomagania i poważnie myślę nad wymianą wszystkich
Oby to był przewód. Mogę wyjąć bezpiecznik żeby jej nie zatrzeć i śmigać do mechanika?Jeśli tak to, który to? Czy jeśli nie ma płynu to ona i tak nie działa?